Witam.

Chciałbym się zapytać Was o koszty tej robocizny - nie chcę dać się naciąć. Policzono mi za to - nie w ASO - 650 zł. w przypadku nagrzewnicy i 450 zł. w przypadku UPG. Czy to normalne ceny za taką robociznę?

Generalnie jest to 1000, a dokładając w sumie drugie tyle, można czasem, nawet na forum, dostać kropasa i to zadbanego. Niedawno przecież jeden poszedł za 3000 z silnikiem 1.6, później drugi za 2500 z silnikiem 1.1, widziałem też na forum 1.2 75km za 2500, a mój non stop się sypie, więc się zastanawiam. Sporo w tego trupa zainwestowałem, ale to walka z wiatrakami - auto po handlarzu. Non stop coś się sypie i już mnie trafia.

Pozdrawiam.

Normalna robota i cena, nagrzewnica to ok. 8-10h "na spokojnie", żeby niczego nie pogubić, połamać i porysować, a wątpię, że Ci tak zrobią we warsztacie. O swoje auto się dba A w wymianie nagrzewnicy nie ma wielkiej filozofii poza czasem i ilością elementów do demontażu, jest tutorial w necie:

http://punto.org.pl/zrobtosam/model176czylimk1/44

Robiłem to prawie rok temu na wolnym powietrzu i w mróz (listopad) i dałem radę, wiec praktycznie KAŻDY sobie poradzi.
Za nagrzewnicę i płyn Magneti Marelli płaciłem razem 150 zł.
300 zł w kieszeni w jeden dzień

bunczu tylko pamietaj że w punto1 są dwie rodzaje nagrzewnic,nie kup złej

Wiem. Nie mam zamiaru tego robić. Jeśli przeżyła UPG, w co wątpię bo dymi na biało, to kolanko na węże i tak będę jeździł bo i tak nie zagrzeje mi się silnik przy trasach, jakie robię do pracy.

Jednak w przypadku UPG nic się nie da wykombinować, a skoro dymi na biało to ona poszła. W tym momencie nie widzę sensu ratowania złoma, a dbać to można, gdy się uda kupić od 1 właściciela, a nie przez "wałek", o którym dowiadujesz się tydzień po zapłacie, stąd nie chcę mi się już z nim walczyć bo to trwa 2 rok.

jak co to mam nagrzewnice w super stanie. jak co to odezwij się.
co do uszczelki to mógłbyś to sam zrobić bo uszczelka to 70zł planowanie głowicy 30zł tylko będziesz potrzebował klucz dynamometryczny i do dzieła.Faktycznie masz lipę z tym autem najpierw silnik,przód po dzwonie,chłodnica