Witam serdecznie po baaaaardzo długiej przerwie, dawno nie zaglądałem ale postaram się to nadrobić, moje forum dotychczasowe powoli umiera ( czyt nikt tam sie przesiaduje ) więc wracam do was widzę, że macie czata co bardzo mnie cieszy

OD razu zaznaczam, że jak umieściłem opis nie tu gdzie trzeba to poproszę o przeniesienie tematu w odpowiedni dział.

A tymczasem chciałbym wam pokazać mój projekt, który od A do Z wykonałem włąsnoręcznie ( wyłączając CA ) , w grudniu będzie rok jak posiadam to autko i narazie nie mam zamiaru się z nim rozstawać do rzeczy:

Moje Polo, 95 rok, 1.3 kat, kupione w grudniu jako totalna seria, ponad pół roku grzebania, a mianowicie ->

SILNIK:

- chromowane Lifty maski Inox ( siłowniki )
- wymyta komora sinika oraz cały lakier pod maską
- polerowana pokrywa zaworów oraz przepolerowana blacha na kolektorze wydechowym
- alternator lakierowany na czarno + plastikowa obudowa na nim na niebiesko + niebieskie kółko pasowe
- zbiorniczki pod maską polakierowane na niebieską perłę, to samo pokrywa filtra powietrza, kopułka zapłonowa, aku
- wypiaskowana i polakierowana podstawa pod akumulator
- nakładka z blachy nierdzewki na aku
- wkład filtra powietrza SIMOTA ( niebieska )
- czerwone oploty na linkę przepustnicy oraz masę silnika
- nowa rura aluminiowa od kolektora do filtra powietrza


NADWOZIE:

- szeroki zderzak przedni ( oryginalnie wąski zderzak z dokładką)
- szeroki zderzak tył ( oryginalnie wąski z blachą )
- wycieraczka tylna usunięta- zaślepka własnej produkcji
- emblematy modelu usunięte
- znaczek tylny czarny półmat
- grill ze znaczkiem - czarny półmat
- lampy przód smoked( home made ) + przyciemnienie lakierem Car-Rep
- lampy tył 6N2
- Ciemne kierunki przednie- lakier Car-Rep
- ciemne kierunki boczne
- Brak ramek od rejestracji przód + tył
- krótka antena od radia ( 15cm )
- maska od wew strony czarny półmat + malowanie WATER DROP AEROGRAF - własnoręczne wykonanie
- pas przedni odnowiony ( wywalone zbędne gumki, polakierowany w czarny półmat)
- obudowy lamp przednich polakierowane w kolor pasa przedniego
- obudowy tylnych lamp polakierowane w kolor karoserii( oryginalnie czarne )
- logo VW TEAM Brodnica na tylną szybkę + małe loga forumowe na boczne szybki oraz przednią


ZAWIESZENIE:

- nowe zawieszenie gwintowane MTS
- rozpórka przednia Inox z logo MapetTuning
- rozpórka tył własnej produkcji obita czarną skórą
- twarde odboje TA Technix
- nowe elementy układu kierowniczego ( końcówki, drążki )

KOŁA:

- alufelgi Steffan Cup 3 z polerowanym rantem, 8x14 ET 15, rotor lakierowany w srebro wpadające w błękit, znaczki Wolfsburg Edition
- opony ContiSportContakt 195/40/14
- koła na sezon 2013 - MTI 5s 3tlg docelowo 7.5x15, opony Conti Sport Contakt 165/45/15
- zima- stal OEM + 185/55/14 Firestone Forehawk

WNĘTRZE:

- kierownica 30 cm RAID HP
- fotele kubełkowe + kanapa z Ibizy GTI ( półskóra )
- gałka zmiany biegów Jacky ( aluminiowa kula bez zbędnych dodatków )
- Water Dropp za tylną kanapą ( w bagaju )



CAR AUDIO:

- Car Audio by CNS AUDIO ( zabudowa w bagażniku w miejscu koła zapasowego -radio Sony, piecyk CRUNCH, sub Focal Access 10"), logo CNS AUDIO w bagaju
- boczki przód obite siwą skórką + głośniki 160 mm Rokford Fosgate Punch + drugi wzmacniacz w miejscu....poduszki powietrznej pasażera
- Tweetery Rokford Fosgate Punch w miejscu fabrycznym
- podświetlenie LED Audio w bagażniku ( niebieskie )

PLANY 2013 ( realizacją zimą)
- polakierować od nowa progi
- zmiana wizualna komory silnika
- CAI od Hondy civic EJ6 +stożek Simota
- wymiana żarówek podświetlenia konsoli ( przepalone suki !! )
- nowe SMOKED bo po sezonie od kamyków są odpryski
- zmiana tapicerki na boczkach, może czarna podsufitka, słupki.
- nowe koła !!!!!
- jeszcze niżej gwint
- wydech CUSTOM - ma grać tak jak na filmie ->http://www.youtube.com/watch?v=F91r4Qqs7-4

AUTO używane TYLKO na zloty, spoty spotkania VW lub inne takie, na co dzień seryjne Audi A3 99 rok


ZARAZ PO KUPNIE->






i tu się zaczęło......jeszcze nie przerejestrowana a już zbierałem graty















































Koła na sezon 2012 czekają MTI 5S 3tlg Inox

Witam PonownieFajgi
Polówka bardzo zacna i do tego po dobrym TUNINGU
Ogólnie Polo 6N jest moim zdaniem podobne do Punta mk1 po za tyłem
Życzę tych i kolejnych modyfikacji Nad zmianą silnika nie myślałeś np.VR6
POZDRO i Zapraszam do mojego punto

Tu widać fajnie, jak do tyłu był VW w latach 90 jeżeli chodzi o wnętrza. Do Punciaka nawet nie ma startu pod tym kątem.

A Polo fajnie zrobione, ładne autko ogółem

wbrew pozorom we wnętrzu mniej plastiku niż w PI, którym co tydzień mam okazję śmignąć kawałek do pracy.....no ale co osoba to inne zdanie

Fajne auto Oglądając jego zdjęcia, przypomniało mi się jak kupowałem swojego Puntolota, miałem do wyboru takie Polo jak Twoje lub Punto II - wybrałem kropka

Szczerze to miałem do czynienia z oba tymi autami oraz Polówką po lifcie oraz moim PII. Jeżeli chodzi o jakość wykonania to jednak Polo jest górą, lepsze materiały wykończeniowe natomiast rzeczywiście deska jest dość prosta, niezbyt ładna przynajmniej dla mnie. W wakacje dostałem auto od szefowej, była to polówka po lifcie. Tam już tak średnio, szczerze mówiąc same plastiki bez rewelacji, większa część pokryta była jednak taką chropowatą niby gumą, czymś gumo podobnym. W dotyku pokryta część nie robiła już tak złego wrażenia jednak ogólnie polówka po lifcie mnie nie zachwyciła. Przyznaje jednak że i w przedliftowej tak jak i po fl, raczej nie miało miejsca by trzeszczały plastiki, a zdarza się to u mnie w PII. Tak w ogóle kolega posiada P II ELX (ja mam sounda) i muszę powiedzieć, że on np ma górną część deski pokrytą taką fajną powłoką, u mnie natomiast jest gołe tworzywo... Może cięcie kosztów ? Mam auto z grudnia 2002, końcówka produkcji przedliftowego puntka II, jego auto to rok 2000.