Pojedynczy stuk przy zmianie biegu

Driver_ · #447704 **Wysłany:** 02 Mar 2011, 21:09;

Problem stukania przy zmianie biegów został rozwiązany, okazało się że uszkodzona jest gałka(końcówka drazka kierowniczego) po wymianie nareszcie spokój.Polecam wiec sprawdzić gałki przed wymianą jakiejkolwiek innej części pozdrawiam :twisted:

sebus1981 · #447712 **Wysłany:** 02 Mar 2011, 21:12;

Driver_Zdradz mi cennik koncowki i robocizny...

Driver_ · #447745 **Wysłany:** 02 Mar 2011, 22:08;

końcówka 29zł wymieniłem 2 gałki bo druga miała też luz ale lekki.Koszt robocizny to zależy ile piw wypijesz mi zajeło to ok 25min na strone i wypiłem 4 piwa w ciągu 50 min

lakikwap · #447795 **Wysłany:** 02 Mar 2011, 23:19;

no i zbieżność później doliczyć.

przemyslaw89 · #447804 **Wysłany:** 02 Mar 2011, 23:28;

Mnie prawa końcówka drążka Delphi kosztowała 24 złote, a zbiezność to kwestia zmierzenia gwintu suwmiarką plus posostawienie takiego samego po wymianie. Potwierdzone na stacji diagnostycznej

niedługa wymiana, ściągnąć koło, odkręcić, zbić gałkę, założyć nową i założyć koło.

Driver_ · #447847 **Wysłany:** 03 Mar 2011, 07:54;

lakikwap jak masz końcówki tej samej długości co stare a nakrętki kontrujące zostają w starych miejscach to nie musisz ustawiać zbieżności

sebus1981 · #448720 **Wysłany:** 05 Mar 2011, 11:29;

Driver_ no dobiegl koniec poczatku

U mnie stuk pozostal do tej pory, w ostatnich dniach, mialem wymienione cale zawieszenie, poczawszy od wachaczy konczywszy na jakis gumkach stabilizatorow itp.
Po wymianie wzystkich elementow w warsztacie "HENRYK BLONSKI" w Zielonce, mysle ze niektorzy powinni znac ta firme, badz slyszec zbierznosc byla konieczna itp.
Wachacz 150zl x 2
zbierznosc 80zl
Jakies gumki itp 70zl
Oczywiscie cena za czesc jest liczona z wymiana jesli kogos by to ciekawilo

Driver_ · #448934 **Wysłany:** 05 Mar 2011, 21:11;

wahacz wahaczem a końcówki drążków sprawdzałeś/wymieniałes?

sebus1981 · #448949 **Wysłany:** 05 Mar 2011, 22:52;

Koncowki sa ok, mialem sprawdzane cale podwozie, nadwozie, nigdzie nie ma najmnijszego luzu itp.. zreszta nie przeszkadza mi to jak narazie

_marcin00_

Przejrzałem ten temat i liczę na to, że u mnie też "tylko" padają tylne tuleje wahaczy. Problem wygląda następująco: raz na jakiś czas podczas przyspieszania, albo podczas gwałtownego hamowania z okolic lewego koła dobiega bardzo głośny pojedynczy stukot. Zjawisko to najczęściej pojawia się na dziurach i gwałtownym przyspieszaniu/hamowaniu i ma się wrażenie jakby co najmniej sprężyna od zawieszenia pękła po czym bez żadnych objawów można jechać dalej.

Dzisiaj próbowałem wywołać ten stukot na pustym placu 15 minut po tym jak na przejeździe kolejowym znowu się pojawił i gwałtowne hamowanie z 40km/h które powoduje zadziałanie ABS'u na asfalcie z kamykami nie wywołuje żadnego efektu bez różnicy czy hamuję jadąc do przodu czy do tyłu. Przy szybkim ruszeniu i zmianie biegów cisza. Wyjadę jutro do pracy i pewnie znowu w najmniej oczekiwanym momencie stukot przyprawi mnie o stan przedzawałowy...

Co wymieniać bo już nie mam pomysłów?
Do tej pory wymienione końcówki drążków + zbieżność i poduszka pod silnikiem (lizak). Majstry na 3 różnych stacjach diagnostycznych mówią że się czepiam bo wszystko ok, jeden tylko stwierdził minimalne luzy na prawym ramieniu maglownicy.

mlody694

Jeśli komuś dokuczają stuki to mogę polecić wymianę końcówek drążków kierowniczych, dziś odebrałem auto z warsztatu z ustawieniem zbieżności i problem stukania przy zmianie biegów zniknął bezpowrotnie!

jarekrc

witam byłem z tym problemem u mechanika i okazała sie przykra sprawa do wymiany jest kołyska pod silnikiem wygniła inna to koszt około 100zł plus za wymiane powiedział mi około 150zł a zaczeło sie od niewinnego pukania przy gwałtownym dodaniu gazu a do miesiąca zaczeło mocno stukać. dodam że 3 miesiące wcześniej przeszedł przegląd bez problemu punto z 2002r