Witam ,jadac Kropkiem (1.2 16V) po zakupie do domu zauwazylem, ze temperatura silnika na trasie max. wyniosla jedna czwarta wartosci . Jak wlaczylem cieple ogrzewanie wskazowka wrocile prawie na zero...jak wylaczylem ogrzewanie znowu podniosla sie na 1/4 skali . Czy to oznaka ,ze termostat juz umarl ??

Z gory dziekuje za pomoc.

Opisane objawy wskazują na niesprawny termostat.
Jeśli jednak teraz, gdy zrobiło się chłodniej, obserwujemy, że:
- silnik osiąga temperaturę roboczą dużo wolniej niż kiedyś albo nie osiąga jej wcale (jest nie dogrzany),
- po dłuższej jeździe ogrzewanie przedziału pasażerskiego działa słabo,
to stanem termostatu musimy się zainteresować. Nie trzeba nawet bawić się w historie z wrzucaniem go do gotującej się wody (choć pozwoli to zmierzyć temperaturę jego otwarcia). W większości przypadków wystarczy uruchomić zimny silnik i sprawdzić, czy przewód gumowy prowadzący do chłodnicy zaczyna nagrzewać się natychmiast po włączeniu silnika. Jeśli tak, to termostat jest zapewne uszkodzony.

Dokladnie tak jak napisal BogdanK, mozna sprawdzic termostat metoda "na reke", opisalem tutaj "problem z przegrzaniem silnika i niedogrzanym wnetrzem" - post527788.html#p527788

istnieje taka funkcja szukaj

Wojtas o termostatach to juz cale poematy byly opisywane ,jednak nigdy w zadnym aucie sie nie spotkalem z sytuacja ,gdzie wskazowka opada do zera stąd moj sprecyzowany watek i konkretne zapytanie.

Dziekuje Koledzy za podpowiedzi jak go odpale sprawdze weza przy termostacie.

Pewien maturzysta nie zdal z jezyka polskiego, bo w zadnej sciadze jaka posiadal, nie bylo tematu na ktory mial pisac, wszedzie mial "przy okazji" swojego tematu maturalnego. Takie porownanie do Ciebie, ze szukales DOKLADNIE tego samego przypadku, a nie zastanowiles sie, ze cos PODOBNEGO moze u Ciebie miec miejsce? Jest wiele watkow o termostacie, tutaj na forum, w internecie, wszedzie. Jakbys podpial sie pod juz istniejacy watek, na pewno ktos by Ci potwierdzil lub naprowadzil na rozwiazanie problemu. A tak... mamy kolejny temat o termostacie, a wszedzie niemal taka sama tresc, tyle ze jak na maturze z polskiego, kazdy musi napisac po swojemu, ale sens czy meritum wypowiedzi jest taka sama - termostat

0 na skali temperatury to około 50 stopni celcjusza. Inaczej na zimnym zilniku w cieple dni wskazowka by się podnosiła zaraz po przekręceniu kluczyka.

Tak jak pisze mario1978, Przed chwilą byłem sprawdzić przewód w swoim kropku, niestety po kilki chwilach elastyczna rurka zrobiła się ciepła. W ASO zaśpiewali mi 250 zł za wymianę termostatu, heh... Pozostaje mi poszukać innego mechanika, bo niestety nie dysponuję garażem, gdzie sam mógłbym to zrobić przy takiej pogodzie.

Na forum widac zdjecia, jak autorzy potrafili robic wieksze sprawy na np. podziemnym parkingu marketowym. Dla chcacego nic trudnego. Termostaty nie sa drogie, zaczynaja sie juz od 50 zl - http://www.iparts.pl/auto-czesci/termos ... 00095.html a jak poszukasz to na pewno znajdziesz cos tanszego jak sie uprzesz

Po wymianie termostatu u znajomego mechanika silnik grzeje się błyskawicznie do optymalnej temp. pracy. Miłym zaskoczeniem był fakt, że usterka została usunięta w ramach prezentu pod choinkę.