Witam, szukałem coś na ten temat ale nie znalazłem odpowiedzi...
Moje pytanie brzmi czy mogę zmienić olej z 10W60 na 10W40
Wcześńiej jeździłem na Seleni 20K 10W40, potem miałem małe mody w silniku i mechanik zalał mi go olejem Vavolie VR1 RACING 10W60, za miesiąc dwa myślę nad wymianą oleju, z racji że silnik powrócił do seri czy mogę go znów zalać olejem 10W40 jakimś Castrolem lub Mobilem (nad firma będę myślał bezpośrednio przed zakupem)...
Jakie zmiany mogą zajść w silniku?? Coś na + coś na -
Rozważam też pozostanie przy tym oleju jakie jest teraz
Z góry dzięki za odp i Pozdrawiam
PS proszę o konkretne odpowiedzi, a nie takie które prowadzą do zbednych dyskusji

[ Dodano: 10 Lut 2013 13:48 ]

Aha dodam jeszcze, że mimo małej pojemności często silnik kręcę do wyższych obrotów...
Na codzień krótkie trasy do pracy, raz za kiedy dalsze wyjazdy
No i LPG w samochodzie

Lej 10W40, nic się nie powinno stać, tym bardziej jak tak krótko był syntetykiem zalany.

Autor postu otrzymał pochwałę

Liczyłem na Twoją wypowiedź ;p a jakieś zmiany mogą zajść typu zużycie oleju?

Zużycie może wzrosnąć, jeśli już wcześniej lubił sobie podpić.
W związku z niższą, dużo niższą lepkością na ciepło możesz odczuć niekontrolowany przyrost mocy tak na poważnie, na pewno będzie lżej chodził, ja przy przechodzeniu z 10w40 na pełny synt 5w40 zastosowałem etapowo, przez 1 sezon 5w50 to na prawdę było czuć a u Ciebie przecież jest 60 ...


Jesli zależy Ci na dobrej ochronie, kosztem min mniejszej mocy to zalej 5w50 od Mobila, z tym że to pełny synt i droższy od każdego, no prawie każdego 10w40.


Mój był zalany pół syntem przez prawie 50tys, od tego czasu jezdzi na pełnym ( najpierw 5w50, potem 5w40, planowane docelowo 0w40 ) i nic mu nie dolega, powiem więcej - jest lepiej

lioton, ale tutaj jest odwrotna zmiana, z pół syntetyku na pełny syntetyk i z powrotem na pół syntetyk


Jak wcześniej nie brał to i teraz nie powinien.

możesz zmienić na 10W40 jak by Ci pomysł przyszedł z cyklu wleje 5W50 to już lepiej zostań przy 10W60

Powiem tak jak jeździłem na 10W40 to oleju brał znikome ilości, a przy 10W60 już trochę więcej ale nie są to jakieś duże ilości ;p
A zna ktoś olej Valvoline 10W40
Teraz zalany jest Valvoline 10W60 firme zmieniać czy już pozostać przy niej

W sumie trochę dziwne, bo 10W60 powinien być ciut gęstszy. Możliwe, że po prostu ten typ "nie podszedł" silnikowi i tyle.

Co do firmy, to przy codziennej jeździe ma ona znikome znaczenie tak naprawdę. Ja leję selenię bardziej z sentymentu i tradycji niż z konieczności

Seleni mi zostały 2l ATC jak by ktoś chciał ;p hehe zobaczymy co się kupi
Ogólnie dzięki wszystkim za odp w temacie