Witam

Ostatnio cały czas podczas hamowania przy dojeżdzaniu po wciśnięciu sprzęgła i hamowaniu obroty spadają do wartości ok 500 i wracają z powrotem do normy. Równierz podczas jazdy na tzw.sprzęgle auto szarpie całą budą i obroty też spadają do 500. Nie wiem już co mam robić z tym problemem ostatnio wywaliło mi błąd potencjometru ale błąd nie powrócił ponownie. Zauważyłem też, że po włączeniu świateł czy ogrzewania tylnej szyby obroty też lekko skaczą.

Licze na wasze sugestie na temat mojego problemu

Zaklikaj w MES'ie w testach kąt otwarcia przepustnicy, procent wciśnięcia pedału gazu, czy jak to się tam nazywa, obroty, i może napięcie ładowania.
Pojeździj trochę, tak żeby ując ten moment kiedy świruje i zapodaj wykresy

Jutro spróbuje złapać ten moment na wykresie. Dodam też, że podczas przyspieszania poniżej 3tyś. obrotów dzieje się coś dziwnego, raz idzie jak należy nawet od 1tyś. a nieraz jakbym miał na holu conajmniej drugi samochód

Też poszedłbym tym tropem. Złe napięcie alternatora, powoduje dalej w "łańcuszku" problemy, kończące się nawet wypadaniem zapłonów (szarpanie/brak mocy/gaśnięcie silnika). Wtyczki wyczyścić/zakonserwować. Takim sprayem - KONTAKT S wyczyścić/zakonserwować - http://sklep.avt.pl/p/pl/3440/kontakt+s+60ml.html. A dla mocno zabrudzonych styków KONTAKT U - http://sklep.avt.pl/p/pl/70925/kontakt+u+60ml.html Strona producenta - http://www.agchemia.pl/BrowseProducts.aspx?DepID=54503 I nie zapomnieć o przeczyszczeniu styków masowych.

Sprawdzić miernikiem napięcie alternatora/akumulatora czy nie odbiega od normy. Gdzieś na forum były tematy, gdzie opisane były zakresy napięć.

Witam

Oto co zobaczyłem dzis po podpiecu do kompa, dodam tylko że mam subwoofer i wzmacniacz, którego nie włączyłem podczas robienia wykresu. Włączone było: światła mijania, dmuchawa na 4, ogrzewanie tylnej szyby i ruszałem na samym sprzęgle



Jak to oceniacie?