Witam

Chce sobie założyć takie sprężyny obniżające.
http://www.allegro.pl/item651665915_jam ... nto_1.html
Mój kropek ma 13 abarthy. nie chciał bym ich zmieniać

1. wiec tak czy 60/40mm nie będzie już zbyt nisko? a może lepiej 40/40mm
2. Czy zawieszenie będzie działać prawidłowo, gdy uglebie go tymi oto sprężynami a będę miał założone amortyzatory gazowe sachs.
3. warto wogóle inwestować w te JaMex? używa ktoś tego?

Proszę o jakieś opinie, rady?
może ktoś ma używki do sprzedania?

[ Dodano: 07 Cze 2009 15:46 ]

Ja mam założone H&R sprzeżyny auto jest obnirzone o jakies 40mm i sa rewelacyjne zaplacilem za nie 700 zł kilka dobrych lat temu mam na nich zrobione 200000 km i dalej sa dobre a co do amorów gazowe sachs sa bardzo dobre . jak masz zaiwestować w auto to kup sobie coś droszego

ja mam spreżyny 60/60 tylko ze na sportowym zawieszeniu ogolnie tak nisko nie powinno byc na standardowych amorach w sensie tak nisko jak 60 moj kropek w mojej galeri do ogladniecia sam ocen jak nisko

widziałem. podziwiem ciebie jak sobie radzisz na drogach.
wiem jedno napewno 60mm odpada..
40mm baje gut..

SmokOST mam te same aluski i wlasnie te sprezyny na seryjnych amorkach. Oponki 155/70 i powiem Ci ze jest dosc twardo a nie jest az tak bardzo nisko, autko bardzo pewnie trzyma sie drogi na zakretach, jak przyklejone (kumpel ma Golfa IV na gwincie i jest bez porownania oczywiscie na plus dla kropa az sie dziwie, nie wiem czy on ma cos nie tak z tym zawiasem czy tak to juz jest) minusem jest to ze szybko zuzywa sie zawieszenie, przynajmniej u mnie a nie jezdze szybko po dziurach i nie jest ich az tak duzo w moim regionie

aa sportowe sprezyny i seryjne amorki bed dobrze wspol graylyy bedzie wszytko pasowalo i oplaca sie kupowac uzywane sprezyny

sprezyna -30mm do seryjnego amora ok, ale pozniej to juz cos dostosowanego do takich obnizen. Np Bill B8. Ja mam Billa B6 i Koni sport kupilem sprezyny vogtlanda za ktore zaplacilem 750zl i jest git, samochod niby mial isc -35mm w dol, ale nie poszedl w ogole nic w porownaniu z seria GT, pewnie dlatego ze sprezyny mialy juz 140tys km i mogly byc juzaklepane troche.

ja w seacie leonie obnizylem zawieszenie EFEKT- 2 razy spawałem miskę oleju a raz wymieniałem, to jest dobre ale nie na polskie drogi ,do tego jeszcze rozwaliłem przedni zderzak ODRADZAM!!!!!!!!!!!!

Mój kropas bez obniżania już miał raz urwany tłumik

Po prostu trzeba mieć umiar. Punto stoi dośc wysoko, więc -20 czy -30 na pewno nie zaszkodzi.

a ja mam miske teraz 2cm od gleby i gitara się mi śmiga trzeba umiec jeździc na glebie i tyle

z tak nisko umieszczona miska to bedziesz umial jezdzic do czasu. Jak nagle przed soba zobaczysz 3 dziury, ktorych nie ominiesz. Dla mnie cos takiego to bzdura, no chyba ze masz samochod do wyjazdu na jakis spot tylko, bo jazda na codzien jest ciezka w takim setupie.

lekko nie jest a GT śmigam sobie po miescie, do pracy i na wypady. Nad morze tez śmigam niedługo na podobnym setupie troszke inaczej będzie stał . Miska, miską ale zderzak jest niżej.

no i kropek poszedł 4 cm w dół.
Sprężyny Jamex, pogresywne. efekt zadowalający. Nie jest zbyt twardo, ani za mieko, lepiej sie prowadzi, nie za nisko, a że drogi u mnie sa w miare dobre fest fajniusnie


Co do alumów.. są piekne... szkoda że tylko 13 cali.... ale za to abarth

SmokOST zapodaj fotki, jestem ciekawy efektu

bartek mowisz ze zderzak jest nizej. To Ty wiesz ile to 2cm ?:> Skoro jest nizej to nie wyobrazam osbie zeby zderzak byl nad ziemia o grubosc telefonu. Wez w reke linijke, miarke lub suwmiarke i sprawdz sobie ile to 2cm. Jesli zderzak masz na wys 1cm od ziemie, co jest NIEMOZLIWE to 100% zaliczasz nim kazda najmniejsza nierownosc

jest możliwe zderzak w wiekszosci szoruje po ziemi dlatego pisze ze w takim układzie ale tak nie zostanie

to założyłeś te sprężyny obniżające do seryjnych amortyzatorów?
pozdro;)

Tak założyłem.


Jamex - sprężyny pogresywne -40mm/-40mm ( do zastosowania z amortyzatorami seryjnymi)
Amory Sachs-a - gazówki, w zimę nie marzną, a mają trochę "sztywniejsza" charakterystykę pracy niż olejówki i podobno są trwalsze.

Muszę przyznać że właściwości jezdne zmieniły się na plus. Samochód jest stabilniejszy, lepiej się prowadzi. Trochę się obawiałem jak to będzie działać -(amory seryjne plus pogresywne fedry)
Ale jest dobrze. Test łosia przeszedł pomyślnie. Testowałem go na zakrętach na Górze Św. Anny i tez jest dobrze. Może zawieszenie do szaleństwa się nie nadaje, ale napewno w zakręt można wejść troszkę szybciej niż na seryjnym zawieszeniu.
Jeśli chodzi o twardość zawieszenia, to jestem mile zaskoczony. zostało mi jeszcze dość sporo konfortu. Czuje nierówności na drodze, ale dechy nie ma

proszę kedlaw





Tak teraz sobie myślę, że z przodu mogłem obniżyć go o 60mm...
odnoszę wrażenie że przód jest wyżej.


Jeszcze taka uwaga jeśli chodzi o użytkowanie zglebionego Kropka: w 5 dorosłych osób da rady spokojnie się lansować. tz. 2 facetów+ 3 kobity samochód na tylnej osi mocno osiadł, ale... nasze drogi są w coraz lepszym stanie.. wiec nie ma problemu z haczeniem.


i jak się podoba??

Ładnie się prezentuje na glebie, no a co do -60mm z przodu to masz rację jeśli gleba to z przodu musiało by być gleby więcej niż z tyłu bo nadkole w naszych kropkach z przodu jest większe niż z tyłu dlatego nawet w serii tył wydaje się niżej osadzony niż przód.

owszem wyglądało by to jeszcze lepiej ( ja mam podobne wartości obniżenia tylko ja mam springi KW i EIBACH ) tylko w takim przypadku seryjne amortyzatory masz po miesiącu jazdy do wymiany.....takie obniżenie tylko ze sportowymi amorami.....u mnie np miejsce seryjnych z przodu zajęły KONI

SmokOST mam te same sprezyny co Ty (o alumkach juz nie wspomne:P) tylko ze przod mam nizej o 60mm i tez na seryjnych amorach, zrobilem juz na tym zawiasie ok 5tys km ale juz slychac przednie amorki, kiedys pracowaly lepiej.

[ Dodano: 12 Lip 2009 11:41 ]
Jeszcze takie pytanko nie masz moze takiego dekielka borbet (ten czarny skorpion) albo moze chcialbys sprzedac bo u mnie brakuje jednego a ty masz chyba tez jeden:)

do nasu ladnie Ci siedzi punciak z przodu tez bym tak chacial w moim ale nie wiem czy na standardowych amorkach tak siadzie nisko .