Witam,

chciałbym się upewnić na 100%:
W miejscu zaznaczonym na czerwono iskrzy - tzn iskra wychodzi jakby spod nakrycia wtyczki kabla WN i kończy się na obudowie cewki


Co prawda nie miałem jeszcze możliwości zmierzenia oporu, ale chyba przesądzone?

[ Dodano: 21 Mar 2013 07:36 ]

Dla potomnych - pomierzyłem i wyniki dla każdej cewki były inne.
Więc kupiłem nową, przełożyłem i wszystko jest już ok.

[ Dodano: 21 Mar 2013 09:10 ]

Dzisiaj problem znów wystąpił. Czyli jednak nie cewka...

Kable? Świeca?

Proponuję sprawdzić kable WN, zwłaszcza w miejscu, w którym widać było przebicie do masy na cewce. Kabel może być nadpalony, lub uszkodzony.

Co się okazało:
W życiu bym nie przypuszczał, że może być problem z kablami, które wymieniał niecały rok temu mechanik.
Zajrzałem do fajki kabla z cylindra, który chodził i tam jest blaszka, która 'otula' świecę.
W fajce kabla z cylindra, który nie chodził nie widziałem tej blaszki, a świeca była cała zaśniedziała.

Wygląda to tak jakby mechanik wciskał na siłę tą fajkę na świecę i popsuł ten kabel.
Teraz przy nowych kablach auto chodzi jak igła. Nawet lepiej niż przed wystąpieniem problemów.

Odnoszę wrażenie, że jak mój 'mechanik za 5zł' wymienił kable to nie stykało zawsze przy tej świecy i dlatego zaśniedziało wszystko bo iskrzyło cały czas aż w końcu przestało przewodzić.