Witam Wszystkich

postanowilem sie zarejestrowac na forum i poszukac pomocy w srodowisku "Punciakow". Otoz od kilku dni mam problem z dziwnie zachowujacym sie wskaznikiem temperatury pracy silnika. Tydzien temu wyruszylem do pracy ( do ktorej mam doslownie ok. 2km, czyli 5-7 minut jazdy ) odpalam silnik i juz po ok minucie zaczyna wiac mi cieple powietrze mimo ze wskazowka temperatury nie drgnela. W dalszej drodze wskazowka dochodzi normalnie troche ponad 1/4 skali i opada o 2-3 kreski ( zaczyna wiac zimne powietrze ), po chwili poziom sie podnosi i wedruje do normalnej pozycji polowy skali lecz co chwile opada o 2-3 czasem wiecej. Odebralem samochod wczoraj od mechanika ktory sprawdzil uszczelke pod glowica i z tym nie ma problemu. Zostal wymieniony termostat + odpowietrzenie calego ukladu. Mam wysoki poziom plynu chlodniczego , na zimnym silniku centymetr od maxa , po nagrzaniu przekracza nieznaczenie max. Zastanawia mnie ze wczoraj po odebraniu samochodu ( byl testowany przez mechanika ) temperatura byla ok , trzymala sie na poziomie polowy skali a dzis rano znowu ten cyrk ze spadkami. Nie zdarzylo mi sie zeby temperatura przekroczyla normalny poziom wiec silnik nie zostal "ugotowany", nie ma zadnych babelkow w plynie no i uszczelka zostala wyeliminowana przez mechanika jako przyczyna takiego zachowania. Macie jakies pomysly w czym tkwi problem? Podobno nie zawsze zaskakuje mi wentylator chlodnicy ,ale przeciez nie moze to byc przyczyna spadku temperatury? Czy to moze byc kwestia nieszczelnego korka czy jakiegos czujnika?

Dzieki za wszelkie sugestie

Pierwsze objawy jakie opisałeś sugerują niski stan płynu chłodniczego, później zacinającego się termostatu...ale skoro auto było u mechaniora i dalej to się dzieje..Ciężka sprawa. Usterka nie ustąpiła?

Jesteś pewnien, że układ jest w 100% szczelny?

Hmm.. teoretycznie może, wentylator musi odebrać sygnał o zbyt wysokiej temp żeby się załączyć, jeśli czujnik będzie fixował, podawał w tym wypadku zbyt niską temp to wentylator się nie załączy.



Dobrze jest, może nalał tego płynu ciutek za dużo, ale to nic takiego jak 1cm od maxa siedzi.

A masz jakieś problemy z odpalaniem, gdy jest ciepły lub zimny
Jak masz "kabelek" to podłącz się i zrób wykres temperatury płynu, zobaczymy wtedy czy czujnik temp podaje mniej więcej dobre info