Jak jade normalnie 7km to jest w pozycji 1 ja trochę dłużej to wskakuje na 2 i trzyma. Termostat chyba dobry bo dzisiaj po 7,5 km jazdy dotykałem węże i gorące tylko te co z nagrzewnicy wychodzą i ten cienki który jest podłączony do powrotu pompy. Wychodzący silnika i chłodnica lodowate. W czym może leżeć problem ?

a szukałeś na forum odpowiedzi? ogólnie teorie są dwie jedni piszą że termostat inni że to wina licznika, moim zdaniem to drugie, sam tak mam i może ktoś w końcu rozwiąże ten problem http://fiatpunto.com.pl/post636160.html#p636160

Pasowałoby się podpiąć pod komputer i wtedy było by widać jaka jest temperatura wody i jak rośnie.

Pytanie w jakim momencie włącza się wentylator chłodnicy. Jak powyżej połowy skali to jednak termostat.

A co to może być gdy kupując dwa nowe czujniki innych firm po zmianie wskazują rosnącą temperaturę poza skalę???

Chodzac sobie na wolnych obrotach gdy wskazówka dłuższy czas jest na maxaa wlącza sie wentylatorek.i tak jak by nic.

To licznik czy jakies inne dziadostwo.

A jeśli chodzi o wskazanie temp. to przed wymiana pompy wody mialem na pierwszej kresc 1/4 po wymianie bylo juz prawie na srodku....

u mnie w czasie normalnej pacy wskazówka temperatury wędruje na 1/4 skali i nie chce wyżej.
Myślałem, że to źle, bo silnik nie dogrzany itp, wymieniłem czujnik temperatury , termostat i dalej było to samo.
W końcu trafiłem na artukuł na jakimś forum, poparty badaniami doświadczalnymi, które potwierdziły, że temperatura na 1/4 skali to około 90 stopni, a w połowie to około 105 stopni i wtedy włącza się wentylator. Zatem jak ktoś tak ma ze wskazaniami to jest ok:)

temperatura robocza jest na 1/2 skali
jeżeli masz na 1/4 to masz licznik do wymiany
jest temat o tym

pocieszyl mnie sx

możesz sobie z tym jeździć ja jeździłem z tym pół roku później wymieniłem budziki wiec mi to latało

Czytałem tamten temat i jestem skłonny się zgodzić, że to jakiś defekt licznika. Ale tak bardzo mi ta wskazówka na 1/4 skali nie przeszkadza, żeby coś na to wydawać, skoro i tak wszystko zwiastuje, że wtedy silnik ma właściwą temperaturę.