Witam , wracajac z lotniska zapaliła mi sie kontrolka ładowania aku ,po odlaczenie klemy problem ustąpił lecz przy obrotach rzędu 4 - 5 tyś znowu sie pojawia, podjechalem do mechanika i wcala sie nei chciala zaświecic nawet przy 5 tyś obrotów moze ktos cos takiego mial?

miałem podobny przypadek, diagnoza pęknięta obudowa alternatora

U mnie się paliło jak alternator mówił "papa"

Proponuję skontrolować naciąg paska alternatora, tak na początek. Można również rzucić okiem na stan przyłączy elektrycznych alternatora, ale myślę, że to wykonał już mechanik. Nie wykluczam również, że powoli kończą swój żywot szczotki węglowe alternatora ( są krótkie), ale to można ustalić dokładnie po rozbiórce alternatora i wykonaniu niezbędnych pomiarów wcześniej.

słyszalem ze alternator we Fiatach dość słaby, jak nie bedzie ładowal to wymienie , aczkolwiek dzieki !