Mam problem z sondami lambda. Wywala mi blad grzalki
Sondy obie zmienione na nowe (zamienniki) i blad dalej wyskakuje.
sprawdzilem rezystancje na grzalce i na jednej mam 12 Ohm na drugiej 14 Ohm
Czy myslicie ze to za duzo? (kiepskie zamienniki) czy ma ktos moze mozliwosc sprawdzenia opornosci na orginalnych sondach?

z gory dzieki

Mysik A sprecyzuj sie dokladnie jaki blad, bo ja w swoim aucie mam blad ogrzewania, nagrzewania pierwszej sondy, nawet po wymianie jest to samo... jednakze wszystko pracuje jak trzeba..

a skasowałeś błąd żadnej przerwy w obwodzie nie masz

xONx u mnie automatycznie po podlaczeniu do kompa mam wydruk wszystkich bledow i restart kompa czasem przy czyms powazniejszym 2 podlaczenie juz w tej samej cenie...

Bledy jakie dostaje w FiatECUScan to:

P0130 - Lambda 1 signal above catal. -- No signal -- Stored -- Light ON
P1135 - Preheating resistance 1 above catal. -- Invalid signal -- Stored -- Light ON
P1141 - Preheating resistance 1 below catal. -- Invalid signal -- Stored -- Light ON

tak jak wspomnialem obie sondy sa nowe numer czesci to "0 258 006 206"
tak przy okazji czy to jest dobry typ sondy dla tego silnika?

[ Dodano: 24 Mar 2011 18:42 ]
no nikt nie ma orginalnych sond zeby sprawdzic opornosc grzalki?
nie wierze

ja mam zamienniki, ale nie sprawdze, nie mam jak, czym, wiec wybacz

sprawdzałeś czy aby na pewno wtyczka jest dobrze w pieta ?

tak na pewno jest dobrze wpieta, sprawdzalem pare razy, nawet przeczyscilem wtyczki plynem do polaczen elektrycznych i tak dalej jest to samo.

sprawdź jeszcze instalacje za wtyczką
ja bym jedna oryginalna starą górną sondę zostawił bo przeważnie pada dolna

Hm, to ja zabawie sie w wykopki...
Jaki polecilibyscie dobry zamiennik sondy??
Padla dolna P0141 - O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)

superdemo, ja mam bosch mija juz ponad poltoraroku i nic sie nie dzieje wszystko gra jak trza

Orginalna bosha czy z allegro polowe tansza???

ja zakuilem ory na allergo czyli ta za polowe ceny i gwar na rok

A masz moze link do sprzedawcy czy aukcji???

nie, nie, niestety, jak cos szukaj na all.. tylko czytaj dokladnie opisy co pisza..

Witam. Wystąpił u mnie taki problem. Podłączyłem się do kropka i wyskoczył mi błąd p0135 czyli grzałka sondy 1 Zamieniłem miejscami sonde nr 1 i nr 2 i wyskakuje to samo. Założyłem nową sondę i dalej mam ten błąd czyli pewnie wina leży po stronie kabli dalej za wtyczką od sondy. Wiem że grzałka sondy to te 2 białe kabelki tylko jak je zmierzyć i jaki prąd powinien przez nie płynąć? 12V? na obu? Zmierzenie napięcia może być dokonane na odpiętej wtyczce przy włączonym zapłonie?

Jakie kupiles zamienniki??? Napiecie powinno sie pojawic tez przy odlaczonej wtyczce od sondy.

Zamiennik firmy getz. Po odłączeniu sondy napięcie w wtyczce jest. Parametry sondy też ok i starej o nowej więc nie wiem o co chodzi.

Odgrzewam kotleta bo od miesiąca mam to samo.
Bład p0135. Nie da się go skasować. Silnik pracuje normalnie ale jednak nie robi auto adaptacji składu mięszanki.
Silnik pracuje równo żadnych dziwnych objawów. Tylko multiecuscan pokazuje że silnik działa w "otwartej pętli".
Wymieniłem orginalną na
magnetti marelli 185zł 8ohm
ngk/ntk 230zł 10ohm
Jedno przewodową 75zł
Nie da się nawet wstawić opornika zamiast grzałki bo to nic nie daje.

Odnośnie sondy to tylko oryginał Bosh (u mnie była 0 258 006 206) co każdy tutaj potwierdzi żeby nie brać zamienników.
U mnie waliło błędem codziennie, miesiąc temu kupiłem używkę ORYGINAŁ BOSH za 42zł (razem z przesyłką) i od tamtej pory ani razu mi błędu nie wyrzucił.
Poszukaj nawet kogoś w okolicy czy by się zgodził na chwilową podmianę i zobaczy czy po zamianie błąd zniknie, jak tak to wiesz czego szukać, a jak nie to może być gdzieś przetarty kabel we wiązce od sondy.

Sprawdź jeszcze miernikiem czy masz napięcie na kablach od grzałki w kostce oraz jaką oporność ma sama grzałka w sondzie, po tych pomiarach już dużo się dowiesz gdzie może być problem.

Przejścia od sondy do komputera są. Napięcie 12v jest. Sygnały daje jak się zagrzeje. Ngk oddałem na gwarancji zobaczymy co mi powiedzą.

[ Dodano: 01 Lis 2013 15: ]

Po wymianie komputera silnika nie ma żadnego problemu z sondą lamda. Porponuje wylogować komputer silnika. Tak zwane przeprogramowanie go na status "virgin". Lub wymienić komputer na inny.