Witam forumowiczów. W skrócie: kupiłem punto 1996r, 1.7 TD, 60 SX. Wymieniłem łożysko, filtry, olej i teraz robię trochę blacharki. Nie znam się na samochodach tak jak powinienem i dlatego mam do was prośbę. Wiem że wszystko jest na forum, ale jest porozrzucane. Gdyby ktos z posiadaczy takiego modelu mógł mi powiedzieć jak powinna wyglądać konserwacja takiego silnika aby wytrzymał jak najdłużej, co powinienem robić, żeby uniknąć napraw. Czy są jakieś preparaty które mogę stosować żeby poprawić chociaż odrobinę osiągi silnika? Mam na myśli krótki poradnik dla świeżego posiadacza Fiata Punto. I jeszcze jedna prośba, co na zimę żeby odpalił? Jeśli ktoś mógłby mi pomóc to bardzo jestem wdzięczny.

Konseracja? Wymiana filtrów, płynów, rozrządu, tankowanie na normalnych stacjach.

Odpalenie w zimę? Sprawdź stan świec żarówych. Jeśli w zimę będzie mieć z tym problem - do wymiany.

Jeszcze możesz zainwestować w Webasto Dla Ubogich - pompkę cieczy z podgrzewaczem na 230V, używają tego w Skandynawii Średnio na Allegro po 300-350 zł.
Rozruch masz wtedy jak wczesną jesienią.

Jaki olej wlany?

Taki wlał mi koles w warsztacie.

10W40, okej.

A mógłbyś mi powiedzieć jaka może być przyczyna tego, że filtr powietrza jest z jednej strony poplamiony olejem ? Filtr wymieniłem w zeszłym tygodniu.

Ja mam podobnie kolego. Nie wiem co jest przyczyną. Może tak musi być?

Z odmy tak mgła olejowa leci.

Szczerze wątpie Ale na szczęście tylko kawałek z lewej strony jest brudny więc może nie będzie tak źle...

W co wątpisz? A niby skąd miałby ten olej się wziąć? Krasnoludki nie nalały

Także wszystko jest w porządku.
Placek22, pewnie chodziło o to, że wątpi iż tak być powinno.

Dokładnie, nie zauważyłem kiedy Angry_Us3r Odpisał.

[ Dodano: 26 Sie 2013 15: ]

Jeszcze pytanie, na biegach 3,4,5 powyżej 3k obrotów zapala sie kontrolka PRAWDOPODOBNIE OD TURBINY. Wiecie może czy tak powinno sie dziać ?

Raczej nie powinno. Tak mi się wydaje. U mnie nic takiego się nie pokazuje tylko ja ma wersję S więc praktycznie brak wyposażenia. Nie ma obrotomierza. Jaki masz dokładnie silnik? Ile KM? I jakie masz obroty na poszczególnych biegach przy danej prędkości?

Silnik o mocy 70 KM. Nie jestem w stanie teraz powiedzieć nic o obrotach bo auto stoi u blacharza. Jak odbiorę to przetestuje i napisze. Kumpel mi powiedział ze może to być spowodowane słabym smarowaniem turbiny...

A to masz mocniejszy silnik od mojego. Ja mam 63 KM. 46kW dokładnie.