Witam! Posiadam problem jak w temacie. Po wymianie licznika i wstawieniu żarówek we wszystkie miejsca zaczął zapalać mi się CODE

W tym rzecz, że zawsze przy włączeniu zapłonu zapalał się na chwilkę i gasł i w niczym nie przeszkadzał, lecz dzisiaj już miałem tak 2x, że zapalił się i nie chciał zgasnąć i przez to silnik nie chciał odpalić Wie ktoś czym to jest spowodowane?
Z góry dziękuję za odpowiedź i pomoc

Immobiliser. Wymieniałeś to z całą pewnością dlatego.

auto nie odpala bo jest problem z immobilajzerem, moze to byc problem z jego centralka lub kluczykiem ktory wysyla kod.

Autor postu otrzymał pochwałę

Ale w starym liczniku wogóle nie było tego całego CODE, tzn był ale nie było za nim miejsca na żarówkę.


Taki kluczyk posiadam (zdjęcie z neta)

Tak czy tak, jeśli auto nie odpala i pali się CODE jest jakiś problem z immobilajzerem. Spróbuj uruchomić auto za pomocą kodu, jeśli to się będzie udawało to znaczy że kluczyk nie wysyła kodu. Gdyby świecił się CODE a auto by odpalało i jeździło były to jakiś zwykły błąd komputera. Nie jestem pewien czy te błędy immobolajzera nie zapisują się w komputerze i nie można ich zwyczajnie odczytać, wydaje mi się że próba uruchomienia auta kluczykiem bez kodu np. serwisowym lub innym z błędnym kodem zapisuje się w kompie.

1) Możesz mi bardziej wytłumaczyć jak uruchomić go za pomocą kodu bo nie rozumiem
2) Po wymianie licznika na ten z obrotomierzem ciągle zapala się CODE lecz tylko na chwilkę i gaśnie (nie odpalał gdy CODE nie chciał zgasnąć)
Pozdrawiam!

Jak po wymianie licznika auto nie odpala,co wy?
Co ma licznik do tego że auto nie odpala?

"2) Po wymianie licznika na ten z obrotomierzem ciągle zapala się CODE lecz tylko na chwilkę i gaśnie (nie odpalał gdy CODE nie chciał zgasnąć)
Pozdrawiam! "

No i tak powinien się zachowywac po każdym wyłączeniu stacyjki.
Tak jak kolega Pioneer1910 piszę, wymiana licznika nie ma nic do IMMO, to nie samochód grupy VAG (bo chyba tam tak jest)

Autor postu otrzymał pochwałę

włóż stary licznik i po kłopocie

Sprawdź wiązkę elektryczną od centralki CODE, czy wszystko łączy itp. i pierścień na stacyjce. Możliwe że przy wkładaniu zegarów gdzieś ruszyłeś przewodami, coś nie łączy i teraz czasami immo świruje.

Autor postu otrzymał pochwałę

Dzięki wielkie wszystkim za chęć pomocy Znajomemu dałem na warsztat i pod kompa się podłączył, coś tam nagmerał i fafa jak powinno
Temat do zamknięcia.