Witam.
Odkąd zrobiło się zimniej niż w lato (zwłaszcza w nocy). Mam taki problem otóż, jeśli zostawię auto na jakiś czas (2-3h bez żadnej jazdy) i później próbuję odpalić. Mam coś takiego. Przekręcam kluczyk silnik się zapala lecz momentalnie gaśnie. Za każdym razem muszę wcisnąć sprzęgło (zawsze muszę, gdyż zostawiam samochód na biegu) i dodać troszkę gazu (gazować go przez kilka sec aby silnik znowu mi nie zgasł).
Jest jakiś sposób aby to wyeliminować, ponieważ znajomy ma Seicento z 98 r. (mój jest z '01 r.) i nigdy nie miał podobnej sytuacji jak ja.


Z góry dzięki za odpowiedź

Może czujnik temperatury jest niesprawny.

Podłączyć pod komputer, sprawdzić błędy, sprawdzić czy wartości z czujników są poprawne, sprawdzić czy nie zasysa lewego powietrza, wyczyścić przepustnicę i silnik krokowy-to tak na początek.

OK. A jak mam podłączyć go pod komputer

W warsztacie posiadającym komputer diagnostyczny lub topic20463.html

Przepustnica wyczyszczona i nie dało to efektu. Zapomniałem o silniku krokowym. Lecz gdy podłączyłem samochód do OBD II (przez Bluetooth z moim smartphone'm) wyskoczył mi błąd P0351, wpisałem to w google i wyskoczył mi taki opis błedu: "Obwód pierwotny/wtórny cewki zapłonowej A - usterka". Znaczyć to może tyle, co uszkodzona cewka Wymiana na używaną i powinno być dobrze.

Z góry dzięki za odpowiedź

[ Dodano: 28 Sty 2014 16: ]

Jakiś czas temu przestało mnie to nękać, lecz ostatnio znowu to samo. Samochód gaśnie zaraz po odpaleniu. Ponadto jeśli jadę na benzynie cały czas świeci się kontrolka CHECK ENGINE.

PawełG jak sprawdzić czy wartości czujników są poprawne (jakie być powinny), oraz czy nie zasysa lewego powietrza

[ Dodano: 15 Lis 2014 13: ]

Problem rozwiązany. Jak by ktoś miał podobny problem opisuje swój tok naprawy : Całkowicie problem rozwiązał się po awarii centralki wtrysku (taka ironia, inna awaria naprawia mi starą, ale jest to ze sobą powiązane). Dodatkowo wymieniłem czujnik temperatury silnika i wszystko działa jak należy. Auto odpala od strzała i przy niskich temperaturach samodzielnie podtrzymuje sobie troszkę wyższe obroty przez kilka sekund po odpaleniu (jakieś 2sek trzyma jakieś 200-300obr/min więcej niż przy normalnej pracy).