Witam.
14 sierpnia 2013 przeżyłem swój pierwszy dzwon (co się okazało nie pierwszy mojego kropka). Po tamtym wydarzeniu mam samochód do poprawek typu powgniatane drzwi, głównie strona na której się położył, ale także miejsce w które oberwał (prawe koło - centralnie, lecz także wgniecione drzwi). Myślę od dłuższego czasu nad zrobieniem z tym porządku.
Mam do was pytanie. Znacie jakiś dobry warsztat, który zajął by się naprawą blacharsko lakierniczą, najlepiej na terenie Warszawy. Oraz sprawa najważniejsza ile mniej/więcej kosztowałaby mnie taka impreza

Z góry dzięki za jakieś info

Impreza standardowo kosztuje około 200zł za element. Można się dogadać. Poluj na gościa przy ul. Lisiej 21 na Warszawskim Zaciszu. Z tego co pamiętam - żelował ostatnio gostkowi próg, drzwi kpl. i słupek w Hondzie Civic. Zapłakał po robocie 450zł. Wszystko uzależnione jest od tego jak mocno masz to trafione. Często jest też tak że taniej jest wymienić drzwi na całe we własnym zakresie i dać do lakierni by psiknęli. Polerkę też można samemu gdy się może i chce.

Drzwi z lewej strony mam wgniecione u góry. Z tego co słyszałem jest to zamknięty profil i nie da rady wyprostować, więc zostaje szpachla, a potem malowanie. Oraz drzwi z prawej strony przy kole. Lekko trafione, dosłownie małe wgniecenia. Jeśli dałoby radę wyprostować to spoko, jeśli nie to tak jak w przypadku lewej strony szpachla i koniec. Do tego prawy przedni błotnik (malowanie, chyba, że znajdę w kolorze i po prostu wymienię). Oraz lewy błotnik (prostowanie przy reflektorze - moje pierwsze obicie o słup - gość oślepił mnie ksenonami na parkingu, swoją drogą powinni zabronić zostawiania włączonych świateł na podczas postoju). I tylni zderzak do popraw lakierniczych (odpryski lakieru) w kilku miejscach.

Nie słuchaj takich blacharek (celowo napisałem blacharek a nie blacharzy). Jak to nie da się wyprostować?
Zrób jakieś fotki to Ci powiem co trzeba zrobić i jak by wyszło to najtaniej. Szpachla?
hm... Tak, ale w fazie wykończeniowej i nie więcej jak 1,5-2mm a to i tak już za dużo.
Profile zamknięte otwiera się od zewnątrz palnikiem plazmowym, wyciąga i ponownie ładnie Tigiem czy tam Migiem zalewa.
Wszystko zależne od tego - ile tych blach w swoim życiu dany blacharz prostował. Można też wyciągnąć bez cięcia blachy. Wszystko uzależnione od posiadanego sprzętu i umiejętności. Jak masz czas - daj znać na PW - podjedź któregoś dnia na Targówek to Ci doradzę - co wymienić a co prostować.

[ Dodano: 07 Lis 2013, 22:23 ]

PS. zwykła gadka bez naciągania typu SZUKAM CHLEBA więc bez strachu mi tam

Jutro znajdę troszkę czasu to zrobię zdjęcia każdej usterki, którą chciałbym usunąć. Jak byś mógł na tej podstawie powiedzieć ile będzie to kosztować, byłoby fajnie.

[ Dodano: 09 Lis 2013 11: ]

Mam jeszcze takie pytanie z innej beczki. Czy pasy bezpieczeństwa kierowcy z wersji 3D będą pasować do 5D

Tego czy pasy pasują nigdy nie sprawdzałem lecz na 80% powinny być takie same. Nie sądzę by FIAT kombinował inne do 3 czy 5 drzwiowej wersji budy.

Do 3D powinny być dłuższe chociaz sprawdź w ePer..