Panowie podpowiedzcie prosze nie umie dostac nigdzie ciegna zmiany biegow. Czy Wam udalo sie dostac jakis zamiennik bomnie odsylaja do serwisu po te linki. W serwisie chca za nie 880 zl trocha za duzo jak na mnie

A co się dzieje z linkami ( zużyte ), czy dźwignia zmiany biegów na luzie nie wraca do do pozycji środkowej?

zgadles dokładnie tak jak ruszam wszystko działa ale chwile później lewarek coraz trudniej pracuje lewo prawo i nie wraca do pozycji neutralnej

@Aston23: U mnie powoli zaczyna cos sie dziac podobnego w dieslu, ale zauwazylem ze problem jakby pojawial sie bardziej zauwazalnie w gorace dni, choc tez mam wrazenie ze nawet w takie upalne dni najpierw jest niezle, ale pozniej problem sie nasila, choc na razie jeszcze tragicznie nie jest ale mozna to uznac za jakis dyskomfort dla kierowcy.

Jak u Ciebie wygladal "rozwoj" usterki? Nagle przestalo wracac do neutrum, czy tez problem stopniowo narastal w miare uplywu czasu?

Autor postu otrzymał pochwałę

U mnie bylo tak ze jak ruszalem wszystko gladko pracowalo a po przejechaniu paru km bylo coraz trudniej operowac lewarkiem praw-lewo. Usterka wystepuje od kwietnia wiec temperatury byly rozne w tym okresie czasu. Niestety od dzis lewarek juz przy ruszaniu ciezko pracuje (chyba nawet ciezej niz jeszcze pare dni wczesniej) Samochod stal od wtorku jak chcialem teraz wyjechac to juz opor na lewarku od staru byl. Czekam teraz az odpisze sympatyczny kropek bo moze sie okazac ze to wcale nie linki

Dzisiaj bylem w warsztacie z inna sprawa, ale przy okazji podpytalem sie o te wlasnie objawy ktore i w moim dieslu sie pojawily. Przyczyny podobno mozliwe sa dwie, pierwsza to jakas tuleja przy wybieraku i pojawiajaca sie na niej korozja, druga to jak pisales - linki. O szczegoly bardzo nie dopytywalem bo nie bylo czasu, jak kropek zawita na warsztat to wroce do tematu juz z zamiarem naprawienia tego bo z czasem nie sadze zeby to samo z siebie ustapilo.

A to rozejrze sie dzis przy skrzyni troche jak bede demontowal akumulator doladowania i zobaczymy. Objaw nie ustapi probowalem tam wlactroche oleju ale nie pomoglo

Aston23, problemem mogą być linki zmiany biegów lecz niekoniecznie. U mnie serwis wymienił linki, dźwignię zmiany biegów, skasował 1.200 zł i nic to nie zmieniło. Powodem, że dźwignia nie wracała do pozycji neutralnej był zabrudzony mechanizm zmiany biegów. Nie wiem jak to wygląda u Ciebie, u mnie mechanik wymontował akumulator, skrzynkę akumulatora i dobrał się do wybieraka linek, zdemontował, przeczyścił i problemu nie ma. Poczytaj tu:
http://fiatpunto.com.pl/post303565.html

Autor postu otrzymał pochwałę

Witam
Panowie dobrze ze wstrzymalem sie z kupnem linek dzieki za wskazowki i rady. Przy zimowym doladowaniu akumulatora rozebralem podstawe i okazalo sie ze linki chodza perfekcyjnie a caly problem to nieszczesny wodzik czy tulejka wybieraka zwal jak zwal zaoszczedzilem napewno kupe kasy dzieki