Panowie stwierdziłem, że źródłem moich problemów mogą być luzy na zaworach..
Gdy będę je regulował, chciałbym też sprawdzić w jakim stanie jest głowica i jej uszczelka..
Czy da się to zrobić bez ponoszenia jakiś większych kosztów ?
Czy sprawdzając głowicę muszę wymienić jej uszczelkę ?

Oczywiście świadomy jestem iż trzeba wymieniać uszczelkę pokrywy zaworów (mimo iż obecna ma 3 miesiące)..
Z góry dziękuje za odpowiedź.

PS. Ktoś kojarzy ile całość może kosztować w ASO ?

W moich okolicach ponoć sprawdzenie głowicy ok. 60zł kosztuje.
UPG trzeba wymienić zawsze po zdjęciu głowicy.

Planowanie też trzeba zrobić ?

Niekoniecznie. Przy sprawdzeniu powinno się okazać. Planowanie to ok. 60zł.

krisbe,
Jak nie ma wżerów,ani nie jest zwichrowana to nie trzeba..jej planować jak STax, napisal.
Ale do zabielenia bym i tak oddał,bo nigdy nie wydłubiesz uszczelki,ani nie oczyścisz powierzchni rekami tak jak frezarka...

Byłem w ASO i spec powiedział że sprawdzać nie trzeba
bo uszczelka głowicy na bank dobra..
Zrobił uszczelnienie przy cewkach (?), regulacje luzów, czyszczenie przepustnicy (chociaż wg. mnie było ok).
I autko śmiga jak na razie ;P

Cena nie majątek bo 300zł..

100 - czyszczenie przepustnicy + czujnika temp i czegoś tam jeszcze ;p
100 - regulacja luzów i diagnostyka
50 - płytki i uszczelki cewek
50 - uszczelka pokrywy zaworów i robocizna

wie ktoś czy w takim zakładzie zajmującym sie regeneracją głowic sprawdzają też drożność kanałów olejowych??