Witam od jakiegoś czasu gdy jest duża wilgotność i samochodu nie odpalam przez jakieś dwa dni samochód po odpaleniu dziwnie pracuje trochę nim trzęsie obroty na luzie stoją w miejscu. Po wciśnięciu pedału gazu nie ma mocy tak jak by pracował na trzech garach z rury wydechowej idzie dużo pary a z nawiewu po jakim czasie tak dziwnie śmierdzi spaloną gumą po rozgrzaniu silnika wszystkie objawy ustępują.

Bardzo proszę o pomoc co to może być?

Sprawdź zapłon a później kompresję na cylindrach. Jeśli kompresji brak na którym z garówto może być uszczelka pod głowicą. Sprawdź czy nie ubywa Ci płynu chłodzącego i czy auto nie dymi na biało.

Witam dziś 19-01 na mrozie samochód mi odpalił bez problemu za pierwszym razem i wszystko chodzi normalnie. Wynika z tego ze ta przypadłości którą ma moje autko występuje tylko przy dużej wilgotności gdy pada.

Proszę o dalszą pomoc.

No jeśli szkodzi wilgotoność to może to być zapłon:)

Czyli przewody wysokiego napięcia do kontroli / wymiany.

Miałem podobne objawy, podepnij kompa i wszystko wyjdzie w moim przypadku to był przewód wysokiego napięcia i cewka zapłonowa(chińska) teraz jest Bosch

Przewód wysokiego napięcia to który to jest?

Są cztery - łączą świece zapłonowe z cewkami zapłonowymi.

Witam
Mam podobny problem na mrozie. Odpalam bez problemu. Silnik na luzie pracuje normalnie. Ale jak jadę to brakuje mocy. Wciskam dużo gazu a auto ledwo jedzie. Jak silnik się rozgrzeje to wszystko jest OK. Co to może być? Punto II 1.2 8v