Witam, z góry przepraszam jeżeli był już taki temat

Chciałbym się poradzić was drodzy koledzy co może być nie tak z silnikiem mojego kropka

Silnik:
1.2l 8v 60KM + LPG
Rocznik: 2001
Przebieg: ok. 150tys km
Około 6 lat na gazie.

Zacznijmy od oleju.
Średnio co miesiąc jestem zmuszony dolewać olej do mojego kropka, co do tego to czytałem na forum, że uszczelki pod głowicą i zaworowe mogą być tego przyczyną. Moje pytanie czy coś jeszcze?

Ok teraz świece.
Ogólnie chodzi tu tylko o pierwszy tłok. Mam problem bo świeca strasznie się przepala i to w krótkim czasie. Silnik zaczyna przerywać i szarpać na małych obrotach co staje się niebezpieczne przy ruszaniu na skrzyżowaniach (a nóż zgaśnie i d***..). Po wymianie świec i kabli przez jakiś czas było ok ale znów był ten sam problem. Po rozkręceniu świecy z pierwszego tłoka była bardzo przepalona (aż siwa)
i ubrudzona lekko olejem. Po wkręceniu kolejnej świecy problem ustał, aż do niedawna. Jeszcze nie rozkręcałem świec ale myślę, że jest to samo.
Jak uważacie co może być tego powodem?

Jeśli swieca jest szara ale sucha to jest ok jeśli jest mokra od benzyny oznacza brak iskry jeśli tłusta od oleju to albo olej dostaje się pierścionkami albo uszczelniacze zaworów masz do roboty. Ale jeśli mówiszze pali olej to podejrzewam pierścionki albo uszczelniacze. Zmierz kompresję.

[ Dodano: 02 Mar 2014 18: ]

Jeśli swieca jest szara ale sucha to jest ok jeśli jest mokra od benzyny oznacza brak iskry jeśli tłusta od oleju to albo olej dostaje się pierścionkami albo uszczelniacze zaworów masz do roboty. Ale jeśli mówiszze pali olej to podejrzewam pierścionki albo uszczelniacze. Zmierz kompresję.

Jak nie jest bardzo zalana to raczej uszczelniacze do zrobienia, z drugiej strony jak dolewasz co miesiąc to wygląda na tę gorszą wersje ( a ile dolewasz )
A jakie spaliny lecą Normalnie czy kopci ostro