Idąc tym tropem: problem w takim razie nie istnieje
A na poważnie:
odczyt temperatury będzie "prawidłowy" - czyt. temp. silnika stale będzie niska. W związku z tym mieszanka od czasu rozruchu będzie bogata. Silnik się zagrzeje, dane w kompie będą stale wskazywać na niedogrzaną jednostkę. Teoretycznie (wg kompa) wszystko będzie ok. Jednak temperatura będzie inna niż odczyt. Błędu bym się nie spodziewał, tak samo jak nie pojawia się po dodaniu zbyt małej ilości gazu przy ruszaniu.
Dlatego należy porównać stan faktyczny ze wskazaniami, a nie szukać tylko zapisanych błędów.
Ewentualnie jeszcze sprawdzić wykres z sondy.