Witam.
Od 2 dni jestem posiadaczem Fiata Punto II z silnikiem 1.2 i instalacją gazową.
Po wymianie oleju silnikowego zauważyłem mokrą plamę na dole silnika i misce olejowej. Płyn jest czysty i śliski. Proszę o pomoc w znalezieniu problemu. Oby nie uszczelka pod głowicą. Jestem totalnym amatorem w sprawach samochodów a wyżej wspomniane punto to mój pierwszy nabytek.
Pozdrawiam

Wydaje mi się, że uszczelnienie skrzyni biegów poszło.

Skrzynia do wyjecia itd i wymiana miski przy okazji bo widac ze mocno skorodowana. Miska sama moze nie przepuszcza a to co widac to cieknie gdzies w okolicach laczenia skrzyni z silnikiem.

Jeżeli chodzi o żółty pasek na masce olejowej to jest to spray. Nie wiem z skąd ale spray. Jak wspomniałem wyżej jestem totalnym leszczem mechanicznym. Proszę o jakąś instrukcję krok po kroku jak naprawić ów cudo. Teoretycznie pytam o koszt naprawy w serwisie?
Pozdrawiam.

Koszt to zalezy u kogo i gdzie. Nie orientuje sie.

Krok po kroku jak wyglada naprawa, to zalezy dokladnie co poszlo.
Opis wymiany miski mozesz znalezc mojego autorswa ale to najprosztsza sprawa tutaj i byc moze tylko bylo by to zalecane przy okazji.
Odnosnie zdjecia skrzyni to juz we w miare profesjonalnym zakladzie musi byc z uwagi na trudnosci z jej wyjeciemi ponownym montazem. Musi byc w garazu kanal. Musi byc podnosnik aby wyjechac ze skrzynia spod auta. Sporo roboty ale nie jest trudna. Jak juz bedzie skrzynia zdjeta to wtedy bedzie widac dokladnie jakie uszczelnienie poszlo. Byc moze tez warto sprawdzic stan sprzegla i wymienic.
Sa lepsi fachowcy na forum to niech sie wypowiedza co do szczegolow.

Spray na misce to dlatego ze ktos wczesniej probowal ja konserwowac ale widac juz nic prawie z tego nie zostalo. Miska do wymiany byla by raczej na samym koncu bo przy zdejmowaniu skrzyni mozna ja przypadkiem uszkodzic, jesli sie podepsze na niej silnik, nie powinno sie tak robic ale niektorzy tak wlasnie robia.

Sprzęgło jest nowe. Dzisiaj zarejestrowalem punto i nie mam pieniędzy na jakiekolwiek naprawy. Czym grozi jazda z takim moczacym sie autem? Nie kapie tego dużo. Na 24 godziny kilka kropel

[ Dodano: 15 Kwi 2014, 18:12 ]

Sprzęgło jest nowe. Dzisiaj zarejestrowalem punto i nie mam pieniędzy na jakiekolwiek naprawy. Czym grozi jazda z takim moczacym sie autem? Nie kapie tego dużo. Na 24 godziny kilka kropel

Jak malo kapie to dodaj do oleju specjalny srodek uszczelniajacy. Wynns albo cos podobnego. Tylko musisz wiedziec z kad kapie. Czy to ze skrzyni czy z silnika? Wazne zeby nie bylo za malo oleju, musisz wiec kontrolowac poziom co jakis czas.

http://www.wynnoil.co.uk/products-wynns-oil-engine-stop-leak.htm
http://www.halfords.com/webapp/wcs/stores/servlet/product_storeId_10001_catalogId_10151_productId_154689_langId_-1_categoryId_255221
http://reviews.halfords.com/4028/184523/reviews.htm

http://www.ebay.co.uk/itm/like/121296084047?hlpht=true&ops=true&viphx=1&lpid=95&device=c&adtype=pla&crdt=0&ff3=1&ff11=ICEP3.0.0&ff12=67&ff13=80&ff14=95&ff19=0

Sprawdź też czy nigdzie ten olej nie ścieka. Bo miałem podobną sytuację, że wyjąłem skrzynię biegów bo myślałem że to wlaśnie tam a się okazało, że w magiczny sposób spływało z pokrywy zaworó tylko tyłem

Wymieniłem całkowicie olej skrzyni biegów. Wyciek nie zwiększył się ani nie zmniejszył. Silnik po wymianie oleju silnikowego na Lotos 10 w 40 LPG przestał zrzucać obroty przy zmianie biegów. Mianowicie przy zmianie biegu wciskam sprzęgło (niedawno kompletnie wymienione) przy 2500 obrotów i po pół minuty wracają do 1000 obrotów. Sprawa ma się trochę lepiej przy jeździe na benzynie, obroty spadają nieznacznie szybciej. Wyczyściłem i nasmarowałem silniczek krokowy. Nie pomogło. Co jeszcze odpowiada za dany problem?
Pozdrawiam