Witam

Mam pytanie do posiadaczy elektrycznych szybek. Czy u was jest tak, że szyba od strony kierowcy działa tak, że jak przycisnąć przycisk dłużej to sama się opuszcza bądź podnosi do końca lub do ponownego naciśnięcia przycisku? A szyba kierowcy działa tak samo, czy już trzeba trzymać przycisk żeby opuszczać/podnosi szybę?
Drugie pytanie jeśli prawa strona działa "automatycznie" jak opisana wyżej szyba od strony kierowcy, to od czego to zależy? Lub jak to się programuje?
W oplu wystarczyło przytrzymać przycisk do końca aż do usłyszenia charakterystycznego kliknięcia i wtedy szyby działały "automatycznie"

ja u siebie nie mam "automatu" i aby szybe otworzyc/zamknac do konca trzeba trzymac przycisk.

No właśnie mam tak że od strony kierowcy szyba po naciśnięciu przycisku opuszcza/podnosi się sama do momentu aż dojdzie do końca albo ponownie niciśnie się przycisk. Od strony pasażera trzeba trzymać cały czas przyciśnięty. Dlatego myślałem, że może się coś rozprogramowało, bo przecież sam silnik ma tylko dwa kable.

Bo wer ELX i GT miały taki bajer nikt nie wie albo nie chce powiedzieć jak ustawić na takiej samej zasadzie szybę pasażera sam kiedyś szukałem odpowiedzi i nic wydaje mi się że odpowiedzialny będzie za to sterownik w skrzynce bezpieczników schowka pasażera

ja mialem wesje ELX i teraz GT i nie ma automatycznego od strony pasazera wiec nie wiem o czym mowisz, tylko strona kierowcy idzie automatycznie

Fakt że mam PII ale u mnie również od strony kierowcy otwiera i zamyka się sama, natomiast od strony pasażera trzeba trzymać przycisk. Przeróbka pewnie wiązałaby się z modyfikacją sterownika szyb, ale jak to zrobić nie wiem.

Czyli mamy po prostu taki niedopracowany sterownik od Fiata tak jakby trudność im sprawiło zrobienie tego samego dla lewej i prawej szyby.
Jeśli ma tak większość z was, czyli o programowaniu można zapomnieć, bo po prostu ten model tak ma

Ja to sobie tłumaczę w ten sposób, że to jest pewne usprawnienie dla kierowcy w kierunku poprawy bezpieczeństwa. W końcu kierowca jak chce sobie otworzyć okno to nie musi cały czas trzymać przycisku tylko raz naciśnie i już. Ale to tylko moja teoria, bo dlaczego tego patentu nie montują w każdym fiacie z elektrycznymi szybami? Kumpel ma PIIFL i tam obie szyby chodzą tylko po naciśnięciu przycisku bez żadnej automatyki.

Zgadzam się z _marcin00_. Wg mnie właśnie dlatego jest ten automat tylko u kierowcy. Jakby nie patrzeć, to pasażer może sobie cudować z szybą ile chce i jak mu się tylko podoba, bo nie musi się skupiać na drodze. W wielu autach jest zastosowane takie rozwiązanie.

Jak kierowca w czasie jazdy chce otworzyć prawą szybę, to się chyba musi bardziej skupić jak trzyma przycisk, niż jak szyba działa automatycznie



Swojego czasu miałem Omegę B i tak wszystkie szyby działały w automacie.
Krótkie przyciśnięcie powodowało automatykę, dłuższe przyciśnięcie opuszcza/podnosi aż do puszczenia przycisku.

U mnie w ELX szyba kierowcy automat, pasażer musi niestety sobie cały czas trzymać paluch na przycisku jeżeli chce otworzyć lub zamknąć. Poprzednio w Vectrze po wyjęciu aku szyby programowało się poprzez przytrzymanie przycisku podnoszenia na włączonym zapłonie w pozycji szyby zamkniętej, niestety w kropce takie działanie nie dało żadnego rezultatu.

Witam
To nie jest udogodnienie dla kierowcy bo gdyby tak było to pasażer trzymałby paluchem w górę i w dół. Jest to spowodowane normami bezpieczeństwa,jeśli szyba pasażera jedzie w górę automatycznie wtedy musi być zainstalowany czujnik blokady szyby,czyli wsadzasz rękę itp. szyba dojeżdża lekko dociska zatrzymuje się i wraca.