Witam!
Powoli zanoszę się z zamiarem przesiadki ze swojej kropki I na coś.... żwawszego Biorąc pod uwagę kilka aut liderem wydaje się być P HGT. Jednak kopiąc po alegroszu, necie itd. nie mogę zebrać kompletnych informacji jakie są różnice między zwykłym PII a HGT??? Nie chodzi mi tu oczywiście o silnik i wydech czy budzik, tylko głównie zawias. W końcu to na polskich drogach najwięcej się robi. Obecne PI jest wręcz niezniszczalne. Jak jest z HGT? Jak już mi przyjdzie wymieniać to co się różni? Np wahaczy na alegroszu nie ma..... To co? reanimacja czy tylko oryginał? Na forum też nie znalazłem takich problemów... Czy to oznacza że nie ma różnic i problemów cena/dostępność:?:

marek230482, wahaczy nie ma, bo w mk II z tyłu jest sama belka Chyba że o przód Ci chodziło

Różnic jakiś strasznych nie ma..
-blacharka wszytko to samo,
-środek: fotele,kierownica,licznik,środkowa konsola z opcją wyłączenia TCS,
-silnik+skrzynia całkiem inna bajka to fakt,
-wydech z tego co się orientowałem jest ten sam co a 1.9JTD,
-zawieszenie przód wszystko to samo:prócz sprężyn,tył inna belka niż reszta,
-hamulce: przód; większe tarcze zaciski klocki,i z tyłu tarcze...
Tyle różnic..prócz spalania i osiągów

Dobra, to czemu na wszystkich aukcjach z wahaczami na przód pisze że do wszystkich modeli tylko nie do HGT???

W takim razie wygląda na to że jest jak w bravo HGT, które miałem. Wszystko w zawiasie normalne i tanie jak barszcz


A inna tylna belka pociąga za sobą jakieś wyższe koszta eksploatacji?


W ogóle tak przeglądam forum kilka lat wstecz i poza jednym przypadkiem przekręconych panewek (ale już takiego kupił) to nie ma żadnych problemów z tym autem. No chyba że się nie chwalicie

marek230482,
Muszę się lekko poprawić faktycznie wachacze i zwrotnice są inne.

Sugeruj się EPER'em a nie tym co piszą na allegro Bo niekiedy to nawet nie wiedzą co do czego sprzedają..

U mnie odpukać zero awarii i jakiś akcji z nienacka
Jak w każdym aucie "jak dbasz tak masz"..

Czyli jednak wahacze są inne???
To wg intercarsu zwykłe kosztują koło stówy a do HGT zamienniki zaczynają się od 256zł.... to to ładnie. Tyle to do moich alf kosztują
Zwrotnic zmieniać nie będę ale wahacze na pewno. A jakieś tuleje? Regeneracja? Nic? To za tyle kupujecie do swoich HGieT?

Wahacze od zwykłej dwójki pasują do HGTy. Jeden z użytkowników tak miał założone i nic się nie działo

To w czym poza ceną jest różnica??? Kto tak założył?

post497501.html

jest temat o wahaczach w PII.
Zakładają chłopaki i jeżdżą

Autor postu otrzymał pochwałę

Dokładnie o ten temat chodzi
wahacz ma te same rozmiary, może jest wzmacniany? dlatego taka cena...

No i wszystko jasne. Do 2011 to nie kopałem Dzięki
To będzie z HGT tani pocisk