Witam,

Mam w aucie dość skorodowaną tylną belkę, ostatnio przy wymianie oleju udało mi się zrobić zdjęcia:

https://www.dropbox.com/s/1ujk0m5uu2ex4 ... .21.52.jpg
https://www.dropbox.com/s/135l56b3kkmon ... .22.00.jpg
https://www.dropbox.com/s/3yzqz35whk54p ... .22.07.jpg


Co można z tym zrobić poza wymianą na inną belkę?
Czy to normalne, że belka jest skorodowana, a reszta podwozia jest w normie?
Należy się tym przejmować, czy ten typ tak ma?

opukaj ją dokładnie np. młotkiem i jeśli to nie jest tylko powierzchowna korozja to rozglądnąłbym się za nową belką

O rany! A ja myślałem, że moja jest ruda

A orientujecie się ile może kosztować wymiana belki u mechanika?

Sęk w tym, że niedawno wymieniałem spreżyny, zestawy naprawcze wahaczy oraz komplet tylnych hamulców, więc trochę nowego sprzętu wisi na tej zgniłej belce.
Hamulce da się przęłożyć na pewno i spreżyny, a te tuleje w wahaczach? Bo nie wiem w jakim stanie byłaby nowa-używana belka.

tuleje masz wahaczu a nie w belce, wszystko sobie przełożysz najwyżej
kłopot to może być z odkręceniem oryginalnych zapewne przewodów hamulcowych, ale to byłaby okazja do zmiany na miedziane

Przewody hamulcowe z tyłu, te które idą do bębnów miałem akurat zmieniane razem z bębnami, sa miedziane i mają może z pół roku

Pomalować i się cieszyć zardzewiałą, pomalowaną belką
Nic, wymieniaj to póki jeszcze żyjesz!

A wracając do wymiany - czy jest różnicaw tylnej belce między wersją 3D a 5D? Na co powinienem zwrócić uwagę jak będę kupował belkę (poza tym, że ma być do hamulców bębnowych i bez ABS)?
Czy belki między mk2 a mk1 się różnią?