Otrzymałem stożek z rurą dolotową kolankiem opaskami i filtrem odmy mam w związku z tym kilka pytań bo nigdy takiego czegoś nie przerabiałem i nie chciałbym napsuć.

Pytania:

1. Filtr odmy - wejście ma średnicę tej samej wielkości co odma z przepustnicy więc domyślam się że to do tej odmy jest tylko wymaga połączenia za pomocą króćca. No bo ta odma zasysa więc to by było logiczne że wymagany jest filtr - mam rację?

2. Kolanko na przepustnicę, jest problem tego typu że kolanko kantuje się o jakiś taki moduł przy gardzieli od strony kierowcy i nie mogę tego w żaden sposób wcisnąć. Ktoś z was zakładał może i napotkał podobny problem?

3. Na rurze dolotowej jest króciec w zasadzie nie pasuje do niego ani wężyk z odmy przepustnicy (za mały), ani odmy silnika (za duży) więc teraz pytanie, zaślepić go skoro jest bezużyteczny czy w przypadku stożka jakieś "odejście" musi być?

4. Co z odmą z silnika po założeniu wszystkiego? może być o tak luzem? Bo nie mam gdzie jej przypiąć a generalnie więcej brudzi w dolocie (fabrycznym) niż daje pożytku. Mimo że była czyszczona.

Ale wiesz ,że taki filtr po za dźwiękiem to tylko zabierze kunie + może robić jajca przy LPG ?
Kiedyś na hamowni ktoś testował dolot ze stożkiem w oplu 1,8 - zniknęło jakieś 10km do ori puchy filtrowej

gorbash miał 4km więcej po hamowni z tego co widziałem, ale tu nie o kunie chodzi a raczej o osiołki przy tym silniku.

Ja lubię mieć dostęp do wszystkiego na silniku pod maską a stożek mi to umożliwia
Poza tym specyficzny dźwięk

Co kto lubi mnie interesuje co zrobić z tymi wężami gumowymi jak w pierwszym poście, bo zwolenników i przeciwników jest sporo więc w to nie chciałbym się zagłębiać bo to jak rozmowa o polityce.

ad.4 odma musi być założona, brudzi bo po to jest stworzona jak ją zaślepisz to w zimnie silnik szlak trafi.
ad.1 z tego co się domyślam to tam ma być założony filtr
ad.3 to raczej będzie do podłączenia odmy z silnika jeżeli nie pasuje to musisz poszukać jakiejś przejściówki
Jaki filtr kupiłeś, oryginalny zestaw do GP ? czy składanka na własna rękę, ja myślę nad nierdzewną stalą polerowaną w środku, i do tego układ wylotowy cały w przelocie a na końcu jakiś tłumik kulturalny z lekkim basem

Filtr założony, zamiast redukcji kupiłem w norauto ten "aluminiowy" peszel 55mm siadło idealnie, dociąłem żeby nie było wiochy na tyle żeby poskręcać całość w miarę przyzwoicie.

Odmę silnika na końcu zredukowałem do Fi10 póki co, jutro jadę po Oil Catch Tank żeby sobie oszczędzić czyszczenia przepustnicy. Więc to zrobię porządnie

Do tej małej ssącej z przepustnicy chociaż nie mam dalej pewności czy dobrze zrobiłem (mimo że z autem nic się nie dzieje) założyłem mały filterek odmy.

Kupiłem ten sam zestaw co Gorbash. Filtr AOMA + rura i kolano niby dedykowany.

Trzeba przyznać że jak mu się depnie teraz to fajnie buczy to wszystko, więc końcowy tłumik będzie zwieńczeniem ale to planuję na wrzesień.

Pojeżdżę trochę to się przekonam, na pewno nie ma mowy o jakimś przyroście mocy to tylko i wyłącznie dźwięk + wg mnie lepsze dojście do silnika co akurat preferuję.

Sranie w banie , niech Ci pokaże wykres przed zamontowaniem najpierw znam hamownie które potrafią zawyżać o 10 km

Swoja droga nie ma to jak dedykowany zestaw który nie pasuje

W zasadzie wszystko pasuje, tylko źle się do tego zabrałem. Odma ori fi16, filtr odmy założony, całość usztywniona do silnika, jedyne co nie pasowało to kolanko o 2mm. Ale wszystko teraz siedzi jak trzeba. To co mnie cieszy, to fakt że nie straciło autko na mocy, a ja mam pełen pogląd na silnik, nie lubię zabudowanych komór gdzie nie widać nic i trzeba pół rzeczy zdjąć by się dostać do czegokolwiek. Teraz będę mógł się zająć pucowaniem i polerowaniem pokrywy.

LPG i takie rzeczy? Daj znać czy nic się nie będzie działo. Jeszcze zapytam tylko kto Ci montował reduktor? Masz go strasznie wysoko, czy on jest poniżej czy powyżej linii zbiorniczka wyrównawczego?

siedzi tak od nowości. Trochę pojeździłem póki co nie zauważyłem by coś się działo ale będę informował gdyby coś się wydarzyło.

Limet może i masz racje,ze sranie w banie,bo wykresu nie mam przed...może i hamowania slaba...mam filtr i obudowę filtra-kiedys podjade i sprawdze dokładnie jak to jest.Niedługo będę czyscil stożek,wyciągne go całego,sprawdze stan przepustnicy i powiem co i jak....ale to co mam to jeszcze nie koniec-rure stozek-przepustnica okrywam kocem,wydech owijam taśma termo....
Może placebo ale zbiera się lepiej buczy fajnie wiec póki co same plusy....