Miałem ten silnik w Polo. W Polówce zbierał się lepiej niż 1.4 77KM w GP ale nie wiem czy poradzi sobie z Fabią w sedanie. Ogólnie o tyle fajna ta Fabia że części w śmiesznych cenach i raczej mniej się będzie sypać od francuzów

Samochodzik zakupiony
Padło na Fabię hatchback, rocznik 2002 końcówka, autentyczny, potwierdzony przebieg 76tys, z polskiego salonu I właściciel, silnik 1.4 mpi ( wiem, że to archaiczny bo to OHV, ale dla poszukującego to zaden argument ) ładne oponki z 11 roku + zimówki na felgach.
Kompletny golas, ma tylko zderzaki w kolorze, centralny zamek i jedengo jaśka.
Na wyposażeniu też lekkie obcierki parkingowe na przednim zderzaku, poza tym stan bardzo ładny, zabezpieczone podwozie, progi zero rdzy, wszystkie szyby ori, brak śladów odkręciania śrub na błotnikach, osłonach, wnętrze też w ładnym stanie ale widac że materiały wykończeniowe sa słabawe, szczególnie fotele ( na fotelu kierowcy nitka lekko idzie, widac że jezdził ktoś o słusznejszej wadze i np mieszek od lewarka ma na zgięcaich lekkie pęknięcia )

Najważniejsze, koszt 6200zł w komplecie z zimówkami ( bez było by te 200 taniej ).

Z pierwszych lekkich niedomagań:
- chyba uszkodzone sa krańcówki w drzwiach, bo lampka po otwarciu drzwi nie świeci ( świeci po włączeniu i z automatu bo wyjęciu kluczyka )
- pada czujnik hamulcla ( świateł stop ), podobno typowa awaria w Fabiach, niekiedy światła stop nie gasną + kontrola ERS. Po pogrzebaniu w tylnej lampie zgasło, za drugim razem po wciśnięciu rygielka zgasło ale to przypadek, fakt faktem trzeba wymienić, ale podepniemy jeszcze pod VAG'a
- sprzedający zamontował sobie (bo chyba to nie fabryczne ) automatyczny wł świateł, po 5s od zapalenia światła się włączają i nie da się ich wyłączyć, jak tylko silnik chodzi to się świecą - muszę to znaleźć i wywalić

Z obserwacji:
Zawieszenie chyba jeszcze ori, wszędzie nalepki VW, bardzo ciche raczej komfortowe.
Kier bez wspomagania jak w u mnie kropie, ale samochód ciężyszy i chodzi troszkę ciężej.
Silnik troszkę telepie, w sensie kultura pracy niższa niż w kropie ( na wolnych obrotach ) i łańcuch na wolnych obrotach troszkę słychać. Ogólnie na obrotach chodzi ładnie i równo z taki pomrukiem ogólnie samochód dobrze wyciszony i trzeba przyznać ze ciągnie bardzo ładnie z bardzo niskich obrotów ( max moment przy 2500, moc przy 4500 chyba ). Ogólnie zbiera się lepiej od kropa, ale o ile przełożenie 3 biegu jest troszkę dłuższe niż w kropie to 4 i 5 są krótsze.

Z zagadek:

Spalanie tyle co nim osobiście zrobiłem, czyli 50km to łapatologicznie licząc po wskazówce to cos pomiędzy 6-7l a komputera poładownego nie ma ( nie wiem czy w Fabii jest jak w kropie że nowy liczniik = komp w pakiecie )

Może leonwwa, albo ktoś inny ma jakieś obserwacje z tym silniczkiem

To pogratulować Biorąc pod uwagę moc tego silnika i spalanie w jeździe miejskiej, to trzeba się nastawić na większe niż się spodziewa.

spalanie tego silnika jest tak samo wysokie jak spalanie 1.2 gdyż ciężko mu napędzić tą budę
Dopiero 1.4 16v jako tako jedzie w tym samochodziku...
a na spalanie niech nastawia się 8l i w górę

Masz na myusli 1.2 z kropa Bo jesli tak to ja wywijam w trasie lekkie 5 a w mieście 7 ( oczywiście w trybie jazdy ekonomicznej )

Właśnie ja mam inne odczucia, w sensie że to rozpędzanie idze bardzo gładko na na prawde lekkim gazie.
Odnośnie kropa to trzeba dużo szybciej zmieniac biegi bo silnik bardzo szybko wkręca się na obroty i samochód nabiera prędkości, szczególnie na biegach 1,2,3.

chodzi mi o spalanie 1.2 w Fabii, bo o Fabii rozmawiamy

jeździłem Fabią 1.4 i naprawdę, rozpędzanie idzie tak samo opornie jak 1.2 w fabii...dopiero to 1.4 16v idzie jakoś żwawo
No Punto szybciej się rozpędza, bo jest lżejsze i silnik się aż tak nie męczy.
Ja Puntem w trasie przy 90km/h wywijam wg. komputera 5, a w mieście 6.2 przy eko jeździe, 7 przy normalnej jeździe, 8.5 przy jeździe baaardzo dynamicznej )

Aha, no Fabii 1.2 nie miałem przyjemności prowadzić.



Własnie ja mam inne odczucia, Fabia idzie lepiej na niskich biegach ( 1,2,3 ) zapewne przez wyższy moment obr. , aczkolwiek ja nie kręcę powyżej 3 tysi.

Mi Polówka paliła ok 7 (co dla mnie było zadowalające) przy czym zaznaczam że ecodrivingu nie uprawiam.
W sumie w silniku mimo przebiegu 160tys. nic nie dotykałem. A co do telepania u mnie pomogła wymiana świec i kabli WN.