Witam, próbowałem poruszyć swój problem w już istniejącym temacie, ale bezskutecznie.
Kilka miesięcy temu napotkałem następujący problem - dmuchawa działała tylko na 4 biegu. Wtedy wymieniłem bezpiecznik termiczny na nowy, który znajduje się na rezystorze dmuchawy. Efekt okazał się być w połowie sukcesem - dmuchawa zaczęła działać na biegu 2, 3 i 4. Przy czym dwójka działała jak coś pomiędzy 1 a 2, a trójka jak coś pomiędzy 2 i 3 Postanowiłem wyjąć całą dmuchawę, przeczyścić ją a gdy to nie przyniosło poprawy pomyślałem o zmianie filtra kabinowego. Okazało się, że moja wersja go nie posiada więc olałem sprawę i postanowiłem pojeździć z taką dmuchawą. Działała ona w opisany powyżej sposób aż do dzisiaj. Dzisiaj dmuchawa zaczęła po prostu słabo dmuchać, ledwo wyczuwalnie na dwójce, na trójce prawie tak samo, na czwórce mocno ale raczej słabiej niż kiedyś. Dodam, że dmuchawa zmienia swój dźwięk adekwatnie do każdej prędkości. Co ciekawe z kratek na środku czuć trochę mocniej powietrze niż z bocznych nawiewów. Nie wiem więc co tu zaczęło padać...czy coś z elektryką? (czasem jak stoję na światłach wydaje mi się, że z kratek wydobywa się lekkie popierdywanie), czy to szczotki w dmuchawie, zwojenia?

Filtra nie ma w tym "pojemniku" czy pod tym dywanikiem nie ma nic?

Nie wiem o jaki dywanik chodzi ale moja wersja Punto jest bez klimatyzacji. W miejscu gdzie powinien być filtr jest szara plastikowa zaslepka ktora mozna wyciąć nożykiem, kupic ramkę i filtr.

Pod nogami pasażera tam jest taki jakby dywanik do zdjęcia i tam jest ten filtr
ja podejrzewam ze ci się zatkały gdzie te rury

Myślałem, że filtr jest jedynie tutaj gdzie na zdjęciu largeimg,IMG_4dca5f1b864fc4132.jpg. Ktoś jest w stanie powiedzieć dokładnie gdzie i czego mam szukać?

Tak właśnie tam on jest, nad nogami pasażera na początku zakup filtr, a później czy się gdzieś nie zatkało

A ja Cie pociesze. Wymień wentylator nawiewu. Będzie po problemie. Na bank

Skoro go nie mam to założenie filtra mogłoby co najwyżej pomóc na parowanie szyb. Jeśli zaś chodzi o wymianę całego wentylatora nawiewu to właśnie pytałem czy w jego poszczególnych częściach jak np. szczotki może być problem. Nie wiem czy opłaca się szukać teraz jakichś używek czy dać swój do regeneracji?

Pewnie wina szczotek. Problem był identyczny w aucie służbowym. Kupiłem używkę na allegro za 60zł i śmigał jak złoto.