Witam tak jak w temacie, gdy przejade okolo 20 km to temperatura dochodzi dopiero na 2 kreski przed srodkiem, plyn chlodzacy zostal wymieniany i uklad zostal odpowietrzony, co moze byc przyczyna ? bo czasem sie temperatura po 15 km na tej polowie juz utrzyma a czasem w ogole nie dojdzie, dodam ze tez wentylator nie wlaczyl sie jak mialem juz troche ponad polowe od razu po zalaniu ukladu wiec cos tez jest problem, poradzicie jakie moga byc przyczyny tych 2 objawow ?

termostat niesprawny, wentylator załącza się jak temp przekroczy ponad 90C, na pewno wskazówka na wskaźniku powinna osiągać połowe skali. Też termostat wymieniałem, ja założyłem z Verneta i jest ok

Kolego zacznij od sprawdzenia termostatu.
Możesz sam sprawdzić jego działanie.
Należy go wymontować i ogrzać w w cieczy chłodzącej. Nie powinien dotykać ścianek naczynia (najlepiej go zawiesić) i powienien być całkowicie zanurzony. Kontroluj temperaturę termometrem.
Temperatura otwarcia dla Twojego silnika 1.2 16V to 87 +/- 2 stopnie Celcjusza.
Największe otwarcie następuje w okolicach 100 stopni Celcjusza.
Po ochłodzeniu całkowicie powinien się zamknąć.
Jeżeli jest inaczej to powinieneś go wymienić.

A jeszcze jedno pytanie czy jak zalewam układ cieczą chłodzącą to trzeba zalać układ tak żeby ciecz pokazała się przy odpowietrzniku przy chłodnicy i przy nagrzewnicy czy też zalac tylko do max w zbiorniczku ? bo jak wlewam zeby sie pojawilo w tych odpowietrznikach to poziom juz znacznie przekracza max i teraz nie wiem ?

Niko1994 po wlaniu płynu chłodzącego (jak ciecz pokaże się przy odpowietrzniku), to je zakręcasz i włączasz na chwilę silnik. Poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym powinien się obniżyć (w razie potrzeby dolewasz płyn do właściwej wartości).

uprzedziles mnie, pisalem to samo hehe

Ale w 1 i 2 odpowietrzniku musi się pokazać ? bo przy nagrzewnicy to trzeba sporo więcej dolac żeby się pokazał to już w tej szyjce widać płyn i się raczej nie obliża

Jak wymieniałem płyn, to tylko przy odpowietrzniku przy chłodnicy.