Pierścienie mogą delikatnie puszczać + zużyte uszczelniacze daje taki oto efekt. Ale 1l/2 tys. km to trochę sobie łyka. Można pokusić się wymianę uszczelniaczy (można je wymienić bez ściągania głowicy, więc jest mniejsza rozpierducha niż w przypadku pierścieni). Niestety nie powiem jaki to koszt, bo sam nie robiłem.

Witam,
Chciałem się podpiąć pod temat..
Posiadam punto 1.1 wersja SX z 1994 przebieg ok. 170k km. Również zauważyłem problem ubywania oleju właśnie w granicach 0,5l na 1000km. Ciśnienie sprężania było sprawdzane i na każdym cylindrze jest podobne już nie pamiętam dokładnie ale wynosiło w przedziale 12-13 bar.
Dowiedziałem się również że pomimo dobrego ciśnienia pierścienie mogą być zużyte a odczyt ciśnienia jest dobry bo są "zaklinowane". Myślałem żeby wlać ceramizer do oleju tylko jeżeli to są uszczelniacze zaworowe to nic to raczej nie da.. Oglądałem silnik i wycieków nie stwierdziłem.

Po 20 latach eksploatacji uszczelniacze są twarde jak plastik. Wymiana na własną rękę bez ściagania głowicy to koszt ok 30 zl.Oczywiście jest pewne ryzyko, tzn należy bardzo prawidłowo osadzić zabezpieczenia trzonków zaworow, bo zawór może się wypiąć i zniszczyć silnik.