Witam. Mam problem z tylnym światłem postojowym w moim Fiacie Punto 1. Żarówka jest dobra na 100 %, a nie świeci. W prawym postojowe tylne działa.
Czy możecie podpowiedzieć jak sprawdzić miernikiem czy prąd dochodzi do styków w przewodzie zasilającym tylne lampy oraz jak sprawdzić styki w miejscu gdzie wkłada się żarówkę od postojowego. Dlaczego pytam. Bo jeśli nie dochodzi napięcie tzn. że jest to jakaś grubsza sprawa i muszę udać się do elektryka. Ewentualnie podpowiedżcie co mogę jeszcze we własnym zakresie sprawdzić. Pozdrawiam

Wyczyść styki wtyczki od lampy. Może pomóc.

Już próbowałem i nic

[ Dodano: 27 Mar 2015, 11:26 ]

Szybciej będzie zrobić najpierw pomiar napięcia na stykach, tylko nie wiem jak ten miernik podłączyć. Czy minus na masę i resztę to już z normalnie tzn. czerwonym jechać po stykach.

Jeśli chcesz zmierzyć miernikiem uniwersalnym napięcie w gnieździe żarówki, to ustawiasz go na selektorze wyboru zakresu pomiarowego na pozycję 20V DC ( lub V DC dla automatu), przewody pomiarowe wkładasz do gniazdek miernika, czerwony do gniazdka V a czarny do COM. Bateria musi być sprawna, a przewody pomiarowe nie mogą mieć przerwy. Po włączeniu obwodu oświetlenia końcówkę pomiarową czerwoną przykładasz do blaszki stykowej, do której w normalnych warunkach dotyka „stopka” żarówki ( tej głębiej) a drugą końcówką pomiarową czarną dotykasz do zewnętrznej blaszki stykowej, do której dotyka żarówka swoim „ bokiem”. Jeśli pojawi się na wyświetlaczu miernika napięcie akumulatora, trzeba poszukać nieprawidłowości w wyprofilowaniu blaszek stykowych, pamiętając, że wyginanie blaszek wykonujemy, gdy zasilanie oświetlenia jest wyłączone ( chodzi o to by nie zrobić zwarcia). Jeśli napięcia nie będzie, lub będzie ono bardzo niskie, trzeba oczyścić wtyczkę zasilającą lampę tylną i spróbować zmierzyć napięcie ponownie. Czasem wtyczka jest wewnątrz silnie zabrudzona, lub zakurzona, po jej wyczyszczeniu można ją potraktować preparatem poprawiającym „kontakt” połączeń elektrycznych. Blaszki stykowe żarówki można również delikatnie przetrzeć.

[ Dodano: 27 Mar 2015 18:33 ]

Przy okazji rzuć okiem na bezpiecznik F2 znajdujący się w skrzynce bezpiecznikowej obok kolumny kierowniczej (ostatni po prawej drugi rząd) mający wartość 10A. Bezpiecznik mógł zadziałać, gdy przepaliła się „stara” żarówka.

Wtedy nie świeciłaby także prawa przednia żarówka. W PI są one puszczone przez bezpieczniki "na krzyż", czyli LP+PT oraz PP+LT

O niedziałającym oświetleniu przednim nic Kolega woxala12 nie wspomina, podałem lokalizację bezpiecznika, by w razie zwarcia przy próbie zmierzenia napięcia na blaszkach stykowych żarówki, łatwo było go wymienić i odnaleźć. Jak również sprawdzić sam bezpiecznik, gdyż podczas naprawy różnie to bywa.
Obwód ten zabezpieczony bezpiecznikiem F2 zasila również światło pozycyjne przednie prawe, oświetlenie tablicy rejestracyjnej prawe, oświetlenie radia, zestawu wskaźników, lampkę kontrolną świateł pozycyjnych, oświetlenie konsoli itd.

Przednie oswietlenie jest. Jutro wezmę się za sprawdzanie styków. Jeśli uda mnie sie naprawic, podzielę się spostzreżeniami. Za wszystkie porady dziękuje. pozdrawiam.

[ Dodano: 29 Mar 2015, 13:06 ]


Witam kolegę. Faktycznie nie sprawdziłem przedniego prawego oświetlenia od postojowego. Też nie działa. Czyli może to byc bezpiecznik, który to jest odpowiedzialny za te światła.

[ Dodano: 29 Mar 2015, 13:53 ]


Mam do Ciebie pytanie jeszcze jedne. Jakie powinno być napięcie na stykach obudowy gdzie znajdują się żarówki
?

Napięcie na blaszkach stykowych żarówki, to napięcie akumulatora. Możesz zmierzyć wartość na klemach- zaciskach akumulatora i przy sprawnej instalacji i bezpieczniku na blaszkach stykowych Będziesz miał podobne ( może nieznacznie niższe napięcie). Przy naładowanym akumulatorze może to być napięcie np. 12,6V DC podobne powinieneś zmierzyć na blaszkach stykowych żarówki.

Zrobiłem pomiar na kostce łaczącej z kloszem styków. Czarny przewód przyłozyłem do styku czarnego przewodu gdzie jest przyłączony czarny kabelek czyli jako masa a czerwonym po kolejnych stykach. Tak więc tylko od postojowego nie dochodzi napięcie a potem jechałem też jechałem po stykach tak jak opisałeś na blaszkach stykowych i tez nie dochodzi napięcie. Pozostałe światła przednie tylne w różnych konfiguracjach są tylko tylnego postojowego niema. Nie wiem co dalej mam począć.

Skoro nie Masz tego oświetlenia na przedniej i tylnej lampie, to być może wina leży w przepalonym bezpieczniku F2. Sprawdzałeś go, czy się nie przepalił?

Na przedniej jak pisałem jest wyżej, bo faktycznie wcześniej bezpiecznik był przepalony z powodu może gdzież na chwilę zrobiłem zwarcie podczas pomiarów. Ale teraz tam jest okey. Proszę o jeszcze jakies rady jak dalej postępować.

Na samej kostce lampy na przewodzie czarnym Będziesz miał „masę”, natomiast na przewodzie żółto –czarnym będzie „plus” do żarówki świateł pozycyjnych. Kostka musi być czysta, a styk pewny. Można rzucić okiem, czy przewody nie są gdzieś przełamane. Prawdopodobnie przed kostką, jeśli na niej nie ma napięcia.

Jutro dalej będę próbował rozwiązać problem stosując Twoje porady. Na dziś dziękuje i pozdrawiam.