Witam,
Posiadam fiata grande punto 2006r silnik 1.2 benzyna 8V rozrusznik hitachi
Mianowicie są problemy z odpaleniem samochodu, gdy wsiądę do samochodu czy zimny czy ciepły no rozrusznikiem kręci pompka podaje paliwo a on dopiero odpala po 4 sekundach. Napisze co zostało zrobione by usunąć usterkę lecz nic nie pomogło:
1)Wymieniony został rozrząd oraz sprawdzony przez pracownika ASO
2)Wymienione zostały świece
3)Wymieniony został czujnik temperatury silnika (był pomysł że moze odpala na zimnym a na ciepłym nie, ale też nic)
4)Sprawdzona pompka paliwa, dobrze przepuszcza paliwo i wogóle
5)Wtryski sprawdzone
6)Akumulator wymieniony
7)Do centralki wgrane nowe oprogramowanie
Była tez zakładana nowa centralka
9)Wymieniony czujnik wałka rozrządu
10)Czujnik położenia wału
11)Czujnik temperatury wody
12)Było przyswojone koło foniczne
13)Samochód był od nowa przyswajany
14)Samochód ma sprawdzoną kompresje

Nie wiem co dalej wymienić bym wkońcu mógł normalnie odpalić samochód, niekiedy tzreba kręcić po 6 sekund by odpalił. Licze na dobre sugestie, Dzięki.
Pozdrawiam Tomek

Jeśli dobrze zrozumiałem Tyle zostało zrobione a czego nikt do tego rozrusznika nie zajrzał może to jednak jego wina? szczególnie po wymianie świec i akumulatora nie jestem ekspertem w tych sprawach ale ja dużo wcześniej postawił bym na wyjęcie i sprawdzenie tego rozrusznika mimo że kręci

Czyli że wyjąć rozrusznik i popatrzyć co tam się dzieje Nawet i może go podmienie:-)
A jeszcze jakieś inne sugestie gdyby to nie było to? Bym miał więcej czynników do sprawdzenia

Czyli rozrusznik kręci normalnie, bez zacięć i przerw? a błędy są? pojawia się coś, jak odpali to auto normalnie jeździ bez problemów?

Rozrusznik kręci normalnie, bez zarzutów. Błędów nie ma. Auto jak odpali to jeździ normalnie. Rozrusznik kręci kręci paliwo podaje i dopiero po chwili odpala.

w chwili jak właczysz zapłon odczekaj chwile aż pompa paliwa się wyłączy i wtedy spróbuj odpalić.

hmm długo masz tego punciaka, od początku masz takie problemy z odpaleniem czy dopiero od pewnego czasu?

Po odczekaniu az pompka paliwa sie wylaczy nadal to samo...

[ Dodano: 26 Lut 2015, 14:59 ]

Auto kupione pol roku temu i po krotkim czasie zaczely dziac sie takie cyrki

Sprawdź wiązkę czujnika położenia wału, ewentualnie przerwę między czujnikiem położenia wału a kołem zębatym (kołem pasowym). Kiedyś miałem sytuację, że po montażu wariatora zapłonu (podłączanego do czujnika wału) silnik ciężko odpalał i trzeba było dłuuugo kręcić żeby załapał.

Wiązka sprawdzona i przerwa też...
I co dalej? Jak myślicie ? :-/

Na dzień dobry przewody wysokiego napięcia i cewki do sprawdzenia/wymiany, z twoich postów nie wynika, by ktoś do nich zaglądał. Oczywiście wymienia się je TYLKO na elementy w miarę markowe i dobrej klasy. Na tańsze szkoda kasy - przerabiałem to. Jeśli jest dobry akumulator, to 90% przypadków z ciężkim paleniem wynika z uszkodzenia przewodów WN lub ich niskiej jakości.

Przyczyna byl przerwany przewod masowy. Przewod mial nie przerwana izolacje tylko w srodku przewod dlatego bylo ciezko znalezc co jest przyczyna.
Temat do zamkniecia

przepraszam , omyłkowo wpisałem do działu FL