Witam
Jaki jest moment dokręcania śruby łożyska przód, piasty tył, belki tył, wahaczy przód?
Gdzie znajdę spis momentów dokręcania?
Czy ktoś z Was używał klucza dynamometrycznego Vorel lub Mac(coś tam ) w castoramie za jakieś 100zł? Warto? Czy lepiej na czuja?
Co myślicie o elektronicznych kluczach z allegro NEO za 200zł?

Momenty dokręcania rozpisane są w niebieskiej książce „Obsługa i Naprawa Fiat Punto” na stronach od 23 do 25.
Np za w/w pozycją.
Nakrętka czopa półosi przód to –M22 240 Nm -M24 280 Nm
Mocowanie wahacza do poprzeczki przednie zawieszenie 95 Nm
Przegub kulowy wahacza do zwrotnicy ( przód) to 32 Nm
Mocowanie zawieszenia tylnego wahacza do belki to 155 Nm
Wsporniki belki zawieszenia M12 to 100 Nm
Nakrętka piasty tył to 280 Nm

Nakrętka czopa półosi przód:
M22 – 240Nm
M24 – 280Nm
Mocowanie wahacza przedniego do poprzeczki:
-przednie 95Nm
-tylne 70Nm
Nakrętka piasty tył – 280Nm
Mocowanie wahacza tył do belki – 155Nm
Wsporniki belki zawieszenia M12 – 100Nm

ja już jeden klucz dyn. za ok. 100 złamałem ale kupiłem taki sam


spóźniłem się bo za długo pisałem

Ale wiarygodne te klucze? W Auchan jest Vorel za 70zł wyprz. 35-210Nm tyle że z tego co widzę kij mi po nim

[ Dodano: 26 Kwi 2015, 19:24 ]

Wspornik belki zawieszenia to te tuleje belki co stukają? będę robił za tydzień i sram po portkach muszę wyżebrać od sąsiada mechanika klucz właśnie nim swój kupię bo zawsze coś ukręcę.

[ Dodano: 26 Kwi 2015, 19:26 ]

http://olx.pl/oferta/ksiazka-fiat-punto ... 8WSEp.html
w tej książce?

to znajdź mi klucz który będzie miał powyżej 210 w tej cenie
kup sobie klucz z małymi nastawami plus ten 35-210 i dociągniesz jakąś lagą na wyczucie tego 280

[ Dodano: 26 Kwi 2015 19:28 ]

http://olx.pl/oferta/instrukcja-obslugi-ksiazka-napraw-fiat-punto-CID751-ID8Dzxd.html

Proszę bardzo:
http://allegro.pl/klucz-dynamometryczny ... 21454.html


[ Dodano: 26 Kwi 2015, 19:34 ]

A ta co dałem link warta uwagi?

[ Dodano: 26 Kwi 2015, 19:36 ]

Myślałem co by taki kupić:
http://allegro.pl/neo-klucz-dynamometry ... 70167.html w takim układzie

wg mnie zbyt uniwersalny, niech by był od 200 wzwyż, ale mając do wyboru 35-210 za 100 i ten 35-300 za 129 wziąłbym ten drugi
w przypadku książki bierz taką z niebieskim puntem jak podałem w linku a nie z czerwonym

No tylko od kilku dni męczy mnie pytanie: Czy lepiej dokręcać na mniej więcej niż zawierzać kluczowi który wartości bierze od wróżbity Macieja boję się po prostu, że ślepo wierząc w to co klucz pokazuje coś spieprzę a z drugiej strony mam już ukręcone śruby od pompy wody, koła, klimy, niedokręcone koło itp itd. po prostu nie mam wyczucia w łapach

[ Dodano: 26 Kwi 2015, 20:04 ]

BTW czy tek klucze cyfrowe-przejściowe są coś warte ?

To ty pudzian jesteś Ja wszystko dokręcam z wyczuciem i jak na razie jest dobrze.

Ty byś słyszałem te urwy jak robiłem sobie rozrząd i uwaliłem śrubę od pompy wody w bloku i pudzian nie jestem raczej, nie wiem dlaczego tak wychodzi mi z zawodu jestem diagnostą lab. więc raczej probówkami machałem, a i nie pękały mi w rekach

Zamówiłem ten 35-300Nm zakres naciągany, ale widziałem i markowe po 2 tysie z szerszymi zakresami. Porównam z kluczami znajomego na warsztacie czy duże odpały ma.

Nie bądż taki skromny, King Kong też trzymał w dłoni laskę i jej nie zgniotł Jak chcesz kupić klucz, to proponuje kupić z regulacją kątowa.

Kątowa tzn wychylny ?

Są klucze gdzie można tylko dokręcać określoną siłą i są klucze gdzie dochodzi skala kątowa.Np głowicę dokręca się na końcu o kąty 90 stopni

A to wiem, takie nakladki można kupić. Np. Świece bosch 35Nm plus 90 stopni

[ Dodano: 28 Kwi 2015, 21:32 ]

Wymieniłem dziś belkę na tyle i tak dla pewności wspornik belki to inaczej te śruby co wchodzą w tuleje?
Zadziwiająco mało problemów było... Poluzowałem śruby jak auto było na kołach przy pomocy rury na kluczu. Następnie poluzowałem śruby na kołach. Podniosłem na maxa do góry za amortyzatory tylnie, podłożyłem pieńki pod wzmocnienia z tyłu i wczołgałem się pod auto. nawet nie było trzeba było rozłączać przewodów hamulcowych (a ja specjalnie na te okazję zarabiarkę kupiłem ).
Jutro jeszcze piasta z tyłu, linka ręcznego i składanie tyłu z użyciem klucza dynamometrycznego, a potem już tylko wahacze z przodu, końcówki drążka i łożyska

tak, śruby przechodzące przez wymienne tuleje

Dobra tylko jak mam ten klucz użyć? Właśnie przyszedł i tam nie ma Nm ....

[ Dodano: 29 Kwi 2015, 10:00 ]

są jakieś kgs found czy coś takiego ;(