są 2 rodzaje cylinderków do punto 1.1 ktoś wie czym się różnią i dlaczego ??

utworzyłaś dwa tematy. popraw to

Drugi temat poszedł do kosza.
Jeśli chodzi o cylinderki do hamulców to pierwsze słyszę o 2 rodzajach, chociaż możliwe że do układu z abs'em mają inne oznaczenie, więc tym się kieruj.

podobno punto ma 2 rodzaje bo w sklepie koles powiedział że są 2 rodzaje jakies zwykłem i do hamulców typu bendix

prosze http://www.allegro.pl/item972803365_cyl ... elphi.html

Książka podaje, że cylinderki w bębnach to bendixy, więc takie bym brał.

najlepiej to rozebrac wziąść te czesci do sklepu i po klopocie i wtedy pewne ze kupicie dobrze ...

dzisiaj zostały wymienione i koleś w sklepie za bardzo się nie zna i tylko są do układu z abs-em lub bez a nie jak mówił że normalne lub z bendixem.

coś może w tym być. Tzn że są dwa rodzaje do bębnów bez absów. Ja też nie dawno wymienialem cylinderki i też mówiłem że bez absu hample. I koleszka dał mi zestaw, pojechałem wymieniać i okazało się że te które wziąłem mają otwory mocujace około 2mm za daleko. I pojechałem z powrotem do sklepu żeby je wymienić i dostałem już prawidłowe. Też koles coś wspominał o jakichś dwóch rodzajach. Więc może są dwa do bezabsowskich...

Wiem, że pewno za późno, ale sam przez to przeszedłem i może komuś w przyszłości się przyda. Są dwa systemy rzeczywiście: Bendix i Lockheed. Rozpoznać typ nie jest ciężko - musisz sprawdzić gdzie masz samoregulator. Jeśli znajduje się na szczękach to masz system lockheed, jeśli jest osobny to Bendix. Generalnie po prostu szczęki w systemie Bendix nie mają z tyłu tego regulatora, tylko na rozpórce pomiędzy. Także powodzenia

Tez miałem ten problem w zeszyłym roku jak robiłem tył....Tak jak pisze burza89 otwory są inne.

I tak jak pisze mrabraa są dwa systemy bendix i lockheed.

A ja słyszałem ze są szczęki z samoregulatorem i bez (trzeba przełożyć stary) a lockheed od bendix różni wysokość otworów montażowych... A czym różnią sie w końcu cylinderki ?

[ Dodano: 10 Cze 2015, 18:02 ]

A no i kupiłem lockheed bez samonapinacza a na unto twierdzą. ze napinacz zależny jest od abs... Ktos to rozkminil ?

Cześć,
podepnę się do tego wątku z pytaniem o rozmiar śrub które trzymają cylinderek w tarczy kotwicznej.
Będę wymieniać cylinderki i widzę że te oryginalne śruby są już b.skorodowane i nie nadają się do ponownego użytku.
Zawczasu chcę dokupić komplet tych śrub, tylko jakie śruby kupić ?
Chodzi o system "lockheed".

To będą jakieś zwykłe śrubki, rozmiar (na oko) M6 lub M8 (M10 to chyba nie), krótkie (np. 10-15 mm).
Jak się bierzesz za samodzielne naprawy, to wymaga mieć mały zapas takich rzeczy, śrubki, nakrętki, podkładki, a nie pytać.
Gwinty normalne i drobnozwojne kolekcjonować.
Do tej wymiany można w ciemno kupić różne śrubki na wagę w Castoramie/OBI. Któraś się nada.

PS
Co do tematu, to tak - każde Punto (i chyba w ogóle każde auto na świecie) może mieć po kilka rodzajów/typów części. Nic dziwnego w tym nie ma. Przed naprawą wypada zajrzeć (zdjąć koło, bęben), wykonać fotografie i dopiero zamawiać właściwe części.