Witam.
Posiadam punto II 1.2 8v. Od pewnego czasu auto ma problem z odpaleniem, muszę bardzo długo krecic zeby odpalił. Sprawdziłem dziś pompe i wszystko z nia jest ok paliwo dochodzi. Problem ustępuje w momęcie gdzy odkrece filtr powietrza. Bez filtra auto otpala bez problemu jak założe filtr auto ma znowu problem z odpaleniem.
Czy ktoś spotkał sie już z czyms podobnym??

A filtr powietrza w jakim jest stanie? (może jest zanieczyszczony, kiedy go wymieniałeś?).

Filtr jest nowy ma niecały tydzień.
W czasie testów odkrecam całą obudowe fltra z silnika i wtedy problem znikał

Witam,
posiadam również punto II 1,2 8V i mam podobny problem,chodzi o to że przy odpalaniu auta po dłuższym postoju na zimnym silniku jest problem z odpaleniem,po przekręceniu stacyjki samochód chce "zagadać" ale od razu się dusi i gaśnie.Odpalać trzeba go około 4 razy żeby wreszcie zaskoczył.Jak już wreszcie zaskoczy i nim trochę potrzęsie a dodam minimalnie gazu gaśnie,jeśli nie dodam gazu trzeba chwilkę odczekać żeby doszedł do siebie i nie gaśnie.W momencie gdy przełączy się na gaz wszystko jest w idealnym porządku.
Dodam że podczas jazdy gdy wyłączę gaz i jadę na benzynie,samochód od razu dostaje muła i po dodaniu gazu zamiast przyspieszać zwalnia,zaczyna nim szarpać,czasem ale bardzo rzadko się to zdarza przyspiesza.
Byłem u mechanika i po podłączeniu do kompa,sprawdzeniu go stwierdził że zaczął by od wymiany pompy po czym powiedział że to na 100% jest pompa i po jej wymianie będzie OK.
Dodam tylko że "fachowiec" ten wymieni mi ją ( zamiennik ) za 630 zł z robocizną nie wiem skąd on tą cenę wymyślił hehe
I moje pytanie czy warto od razu pchać się w wymianę pompy ( podpowiedz fachowca ) czy najpierw spróbować innych metod.
Wiadomo jeśli wymiana pompy to ni u niego bo w sklepie jest po 230 zł z jakimś koszykiem i to ponoć jest od razu z filtrem ?? - i tu też proszę o podpowiedz czy ta pompa z tym koszykiem to jest komplet.
To chyba wszystko co mi przychodzi do głowy na ten temat.
Dzięki za odpowiedzi i porady.

wojtasbb, jak tam odma, może gdzieś przytkana ?
Wyjmij filtr i załóż samą obudowę to będzie wiadomo w czym szukać

tomPB1920,
Jak przekręcisz kluczyk w pozycję MAR to słychać normalnie pompę ?

TomPB1920 możliwe przyczyny Twoich problemów:

> Zużycie układu zapłonowego
Objaw: silnik szarpie na wolnych obrotach, na wyższych brakuje mocy. W samochodach z instalacją mieszalnikową silnik „strzela”.
Przyczyna: na LPG szybciej zużywają się świece, przewody i cewka zapłonowa.

> Wypalenie gniazd zaworowych
Objaw: utrata mocy silnika, zwiększone zużycie paliwa, trudności z rozruchem jednostki napędowej.
Przyczyna: podwyższona temperatura spalania gazu powoduje i wypalanie gniazd zaworowych.

> Zapieczenie wtryskiwaczy benzynowych
Objaw: nierównomierna praca silnika na benzynie mimo pełnej sprawności układu zapłonowego.
Przyczyna: nieużywane wtryskiwacze benzynowe zapiekły się.

> Zużycie pompy benzyny umieszczonej w zbiorniku
Objaw: natarczywe „buczenie” pompy paliwa, trudności z uruchomieniem silnika lub całkowity brak możliwości jazdy na benzynie.
Przyczyna: z powodu jazdy z niewielką ilością benzyny, pompa paliwa przegrzała się i zepsuła.

BogdanK ostatnia opcja najbardziej mi pasuje,często jezdziłem na głębokiej rezerwie tak więc to może być to z tym nie jest to całkowity brak możliwości jazdy na benzynie tylko jak pisałem auto dusi sie bardzo ale oststnio stałem na swiatłach to przsełączyłem sobie z gazu na benzyne i mi zgasł po czym miałem problem go odpalić.Zostało mi właczyc awaryjne i tylko sobie pomyslec co myslą inni o mnie hehe.Wracając do tematu to raczej pompa i zanim zainwestuje ponad 300 zł muszę gdzieś za grosze kupic ewentualnie załątwic pompe na przekładkę i zobzczyc czy faktycznie to jest to.

[ Dodano: 23 Lip 2014 20:22 ]

Byłem u znajomego,wymieniłem ale sam wkład pompy.Było super przez dwa dni,potem zaczął się znowu przyduszać i finalnie dziś tj po czterech dniach po wymianie dalej to samo.Nie odpala po dłuższym postoju
Co proponujecie,
-kupić pompę używkę za 100 zł na allegro i ja włożyć czy np z dwóch złożyć jedną bo podobno jest jakiś czujnik przepływu
-druga opcja to kompletna pompa boscha za 530 zł
-może inne propozycje.

Dodam że po wymianie około 30 km przejezdziłem na benzynie a potem na gazie na zmianę z benzyną.A teraz został mi sam gaz i awaryjne odpalanie na nim

Jeśli to wtryskiwacze to wystarczyć powinno przedmuchanie ale skup się jeszcze na filtrze i jego przepływie do silnika.

BogdanK, Dał bardzo prawdopodobne przyczyny. Jak auto jeździ sporo na gazie to wtryskiwacze mógł trafić szlag, tak samo jak pompę jeżeli nie ma żadnego odłączenia jej podczas pracy na gazie.

Jak już kupować to lepiej jednak nową. Co jeśli kupi się używaną i będzie w takim samym stanie?

[ Dodano: 23 Wrz 2014 20:48 ]




jeżeli je spiekło to przedmuchanie nic nie da..

Jak się okazało siadła pompa paliwa,jest już wymieniona i autko odpala elegancko,paliwa wożę 1/2 baku żeby znowu nie wymieniać pompy

Ja mam podobne objawy jak tomPB1920 z tym, że jeśli autko pochodzi ze dwie minuty (złapie troszkę temperatury bądź napompuje paliwa), to potem odpala od strzała dotąd dopóki nie postoi i nie ostygnie.

Na gazie od strzała czy ciepły czy zimny. Gaz sekwencja. Punto 2 1.2 8V