Witam.
Mam problem ze swoim punciakiem. Otóż ostatnio jechałem samochodem i samochód mi zgasł. Odpaliłem go i silnik stracił na mocy, chodził na dwa cylindry, na 2i. Cylinder 1 i 4 nie palą, zauważyłem brak iskry. Sprawdziłem kabel który idzie od sterownika do cewki i jest na nim napięcie na jednym jak i na drugim. Ściągając kable z cewek 1 i 4 przy odpalaniu nie ma iskry a napięcie od sterownika do cewek idzie. Kody z fiat ecu scan są następujące:

ODCZYT KODÓW BŁĘDÓW:
1: P0351 - Cewka 1
Ignition Coil A / 1 Primary/Secondary Circuit malfunction
Powodem tego błedu jest fakt, że ECU odebrało bardzo niski sygnał z czujnika. Błąd obecnie jest aktywny. Podejmij stosowne działania by usunąć usterkę. Kontrolka na desce została włączona przez ten błąd.
2: P0352 - Cewka 2
Ignition Coil B / 2 Primary/Secondary Circuit malfunction
Powodem tego błedu jest fakt, że ECU odebrało bardzo niski sygnał z czujnika. Błąd obecnie nie jest aktywny ale został zapisany w pamięci. Skasuj błędy i obserwuj czy nie powrócą. Kontrolka na desce została włączona przez ten błąd.


czy ma ktoś jakieś rozwiązanie tego problemu?

Wymiana cewek?

Wymieniłem ten aparat(?) cewek na inny i problem ten sam. Iskry nie ma czy to z kablami podłączonymi jak i bez

Którą z cewek wymieniłeś? Jeśli nie pali ci na 1 i 4 cylinder, to musisz wymienić cewkę, która jest bliżej kabiny.

Wymieniłem cewkę pierwszą od kabiny i nic, prąd dochodzi do cewki ale cewka już iskry nie daje.

Możesz jeszcze dla pewności zamienić cewki miejscami. Jeśli to wina cewki, to iskry nie będzie na środkowych cylindrach. Zdarza się, że nowe cewki też są wadliwe, chyba, że kupiłeś używaną to tym bardziej jest takie ryzyko.

Przełożyłem i nic, jeszcze sprawdzę oporność na cewkach pierwotne i wtórne

a więc oporność pierwotna na wszystkich cewkach wynosi ok 1,5 omha
a oporność wtórna wynosi wszędzie około 7,5 omha

Czy myślicie, że może być problem z masą?

W sensie, że po zamianie cewek miejscami nadal nie ma iskry na tej bliżej kabiny?
A jak dawno temu były wymieniane przewody i świece?


Na uzwojeniu wtórnym powinno być w kΩ.

Na wtórnym jest kiloohma o to mi chodziło.
Nie wiem kiedy były wymieniane przewody i świece, auto posiadam od czerwca. Cewki mam nowe, kable sprawne, świece raczej tekst. Iskre sprawdzam poprzez zdjęcie kabli. Przy odpalaniu na cewce pierwszej od zderzaka jest iskra natomiast na drugiej już nie ma, nawet po zamianie kablami. Nie wiem o co już chodzi, chyba auto oddam do elektryka