Witam, w piątek niespodziewanie gdy stałem w korku zapaliła mi się kontrolka płynu chłodzącego na ok 5 sekund, w sobote rano sprawdziłem poziom płynu chłodniczego i był znacznie poniżej minimum, ostatni raz dolewałem pół roku temu, byłem po za domem więc poczekałem do dziś, akurat dziś miałem do przejechania 50 km i gdy utknąłem w korku to znowu zapaliła się ta kontrolka, tylko podczas stania w korku się świeciła, po powrocie dolałem płyn pod maximum do zbiorniczka, problem prawdopodobnie leżał po stronie małej ilości płynu czy może być coś innego?

Raczej mało płynu, pojeździsz to zobaczysz możliwe też, że wentylator się za późno załącza. Ale na razie ja bym pojeździł i zobaczył czy kontrolka będzie się zapalać czy nie.

Sprawdzałem dziś poziom płynu na zimnym silniku i był troszke poniżej minimum, wczoraj dolewałem płynu na rozgrzanym silniku gdzies 1 cm przed poziomem max 30min po przejechaniu 50km, czy płyn zwiększa objętość i dlatego, czy mam jakiś wyciek?

Nie wiem czy zwiększa objętość czy nie ja jak nalałem do poziomu max na zimnym to potem mi nadmiar uciekł prze korek, teraz mam max na rozgrzanym silniku na zimnym jest gdzieś pomiędzy min a max. Rozgrzej silnik i na rozgrzanym wlej do poziomu max tylko uważaj żeby płyn Cie nie poparzył, nie czekaj 30 min bo w tedy płyn już był dużo zimniejszy niż od razu po jeździe, niech auto dalej trochę pochodzi i znowu dolej jak będzie mało i tak aż przestanie spadać mu poziom. Potem pojeździsz to zobaczysz czy wszystko jest ok, żeby sprawdzić wycieki to po dłuższej jeździe postaw auto jak gdzieś cieknie to po godzinie na pewno będzie gdzieś plama. Jak stawiasz auto na ziemi albo na trawie to podłóż jakiś większy karton, żeby było widać ewentualne wycieki. Zrób tak jak powiedziałem i daj znać za jakiś czas jak tam sytuacja.

Czyli mam rozumieć, że zmniejszenie się poziomu płynu nie musi oznaczać wycieku? czasem trzeba pare razy dolewać żeby uzupełnić? Co się dzieje z tym płynem wtedy że spada poziom?

Mogłeś mieć układ zapowietrzony i w tedy płyn dotrze wszędzie dopiero po dobrym rozgrzaniu silnika, możesz też zrobić inaczej. Rozgrzać silnik wlać płyn i odkręcić odpowietrznik przy chłodnicy i przy nagrzewnicy w tedy jak silnik nabierze odpowiednią temperaturę to termostat się otworzy płyn zacznie krążyć w układzie przez odpowietrzniki pójdzie powietrze i powinno być ok.

[ Dodano: 11 Sie 2015, 09:57 ]

topic940.html?highlight=odpowietrzanie
Tu jest dokładny opis ze szczegółami

Dolałem tydzień temu i płyn utrzymuje stałą ilość, jest wszystko ok.