Witam mam problem z kropkiem ubywa mi płyny chłodniczego średnio raz na tydzień musze dolać bo jest poniżej minimum w zimę co dwa tygodnie dolewalem nagrzewnica nowa układ odpowietrzony wycieków nie widać olej normalny płyn rdzawy

[ Dodano: 21 Lip 2015, 18:05 ]

I brak ciśnienia gdy odkrecam na gorącym

Jak to się mówi, szukaj aż znajdziesz. Gdzieś musi uciekać. Może przez pompe.

Jak nie cieknie nigdzie na zewnątrz, to może padła uszczelka pod głowicą i go spala. Nie dymi jakoś bardziej niż normalnie?

nie dymi

Podjedź dla pewności może do jakiegoś serwisu, niech pompką zrobią ciśnienie w układzie, i będzie widać czy gdzieś ucieka, mogą jeszcze sprawdzić czy to UPG poprzez wykrycie CO2 w układzie chłodzenia płynem reakcyjnym. I będzie sprawa jasna Pozdrawiam

Witam mam punto z 1995 silnik 1,1 54km mam problem kapie mi na odpowietrzniku nagrzewnicy tym za silnikiem przez długi czasem mam płyn i nagle mam go mniej lub poniżej minimum gdy sprawdzam to właśnie tam czyli koreczek nagrzewnicy jest mokry mimo ze mam porządnie zakręcony co z tym zrobić ?

wkręć korek lub inny wkręt owinięty np. taśmą teflonową do rur hydraulicznych i sprawdzaj czy pomogło

Już nie cieknie ale mam inny problem jak punto postoi trochę dłużnej włącza się wentylator nawet przy dzisiejszych temperaturach w lato mnie to nie dziwiło na ale teraz to już tak i wydaje mi się ze słabo grzeje wskazówka 1,4 skali poniżej płowy włącza się wentylator wymiany termostat i płyn układ odpowietrzony. Jak zmierzyć temperaturę płynu jakim termometrem i czy czujnik temperatury możne się popsuć czujnik wentylatora wymieniany 3 lata temu wiec zakładam ze jest dobry wersja sx

Może rzeczywiście czujnik temperatury się zepsuł a tym, że się zagrzał raczej bym się nie przejmował mój też jeszcze włącza wentylator. Auto można zagrzać nawet w ciężkie mrozy ja kiedyś zima przy minus 15 zagrzałem corsę bawiłem się z 15 min na śniegu i się zagrzał.

[ Dodano: 09 Paź 2015, 08:41 ]

Powiem więcej ona się nie zagrzała tylko zagotowała

jakie są przyczyny słabego grzania

1. Zbyt mało płynu chłodzącego
2. Zapowietrzony układ
3. Syf w nagrzewnicy
4. Uszkodzony nawiew
Może jest też więcej przyczyn ale tylko te mi przychodzą do głowy.

Ja miałem układ zalany Petrygo. Po awarii UPG zmienił kolor na mocno rdzawy. Tak reaguje Petrygo na spaliny poniżej foto.