Witam od kilku dni mam mam problem z autem, podczas podczas przyśpieszania przy mocniejszym przyciśnięciu pedału gazu auto zaczyna szarpać. Dzieje się tak też podczas szybkiego ruszania. Jeżeli przyśpieszam powoli i ruszam delikatnie wszystko jest ok. Dzieje się to na benzynie i na gazie. Przewody i świece wymieniane w listopadzie, przepustnica wyczyszczona, filtr powietrza zmieniony.

Proszę o rady

Twój problem, to takie wróżenie z fusów. Podepnij pod komputer. Wygląda na to, że skład mieszanki jest zły.

Komputer nie wyświetla żadnych błędów, szukałem jakiegoś rozwiązania w internecie i gdzieś wyczytałem że podobne objawy występują przy uszkodzonej poduszce skrzyni biegów lub gdy sprzęgło się kończy.

Sprawdż czy na postoju silnik wkręca się bez szarpania. Może tzw lizak jest uszkodzony. Wtedy może szarpać.
http://www.unto.pl/poduszka-lizak-skrzy ... p-594.html
Coś takiego.

Dzisiaj jestem umówiony z mechanikiem aby sprawdzić poduszki, powiedział mi że moje objawy to albo poduszka skrzyni albo sprzęgło zaczyna się kończyć. Dam znać wieczorem zdiagnozował.

[ Dodano: 12 Gru 2015, 14:16 ]

wróciłem od mechanika niestety nie jest to poduszka ani sprzęgło powiedział mi że przyczyna leży po stronie elektroniki i powiedział że należy się z tym udać do elektryka samochodowego. Może ktoś ma jeszcze jakieś pomysły co mógłbym sprawdzić przed oddaniem auta do elektryka.

[ Dodano: 16 Gru 2015, 11:56 ]

Witam
zamówiłem nowe cewki zapłonowe i jestem ciekawy czy to coś pomoże zastanawiam się czy takie szarpanie może być spowodowane lewym powietrzem?
Jak zdjąłem obudowę filtra i przyłożyłem rękę do wlotu powietrza samochód gaśnie, a jak mam założoną obudowe filtra i zatkam tą trąbkę to czuć że zasysa ale silnik pracuje bez zmian?

Może ktoś coś poradzi bo już mnie to bardzo irytuje.

Weż pod uwagę, że masz jeszcze odmę, przez którą również leci powietrze.

Witam
Moje auto jeździ już idealnie ale tylko na benzynie na LPG podczas przyśpieszania między 1500 a 2500 obrotów szarpie, najbardziej na 2 biegu. Sprawdzałem to kilka dni po drodze do pracy na benzynie ok na gazie szarpie i czuć że auto jest słabsze. Może ktoś ma jakieś sugestie?

Mam zamiar wybrać się do gazownika ale najbliższy który ma komputer do BRC jest oddalony o 30 km, dlatego pytam też o ray na forum.

Jaka instalacja? Możesz spróbować wymienić filtry od LPG w swoim zakresie na początek.

Instalacja sekwencyjna BRC filtry mam zamiar kupić jutro bo w motoryzacyjnym powiedzieli mi żeby przywieść stary na wzór.

Szumbu ja mam podobny problen jak ty tylko dzieje sięto na odwrót tzn. gdy puszczam gaz w zakresie 1300-1800 obr auto lekko szarpie. czasami jak dostanie kangura to może tak skakać i skakać do usranej śmierci. Wrzucam luz i wszystko wraca do norny. Silnik nie gaśnie, przepustnica wyczyszczona. Dzieje się tak tylko po przełączeniu na LPG na benzynie jest ok. Instalacja STAG punto 1.2 8v. Filterki wymienione. I gdzie tu szukać przyczyny???

miałem tak gdy jeden z kabli wysokiego napięcia (NGK - szlag go trafił po 2 tyg) zaczął śniedzieć i auto czasem jechało normalnie, czasem dławiło jak głupie.
Sprawdź te kable, podmień na inne i zobacz czy jest różnica

Witam
A czy gdyby to była wina kabli to na benzynie też by nie szarpał?

Tak, ale to są podstawowe rzeczy które powinieneś sprawdzić/wymienić po przeczytaniu innych wątków. A później dopiero pytać na forum.

Jak napisałem wyżej podstawowe rzeczy wymieniłem. Założyłem nowy filtr powietrza, nowe świece Bosch, nowe przewody NGK, nowe cewki Magneti Marelli, przepustnica wyczyszczona. Na benzynie auto jeździ idealnie na LPG przy obrotach 2000-2500 tyś szarpie najbardziej na 2 i 3 biegu.

W takim wypadku instalacja do regulacji, najpierw wymiana filtrów a poźniej regulacja jak nie pomoże.

Witam dziś wymieniłem filtry i jest bardzo duża poprawa, filtr fazy ciekłej wyglądał jak by ktoś go wysmarował towotem wymieszanym z błotem. Mam zamiar wybrać się jeszcze do gazownika na regulacje.

To zapuściłeś konkretnie instalacje LPG albo tankujesz taki dyf. Ja wymieniam filtr fazy lotnej co 10kkm a filtr fazy ciekłej co 30kkm. Co prawda wymóg gwarancyjny to jest, ale jak wymieniałem filtr fazy ciekłej po 30kkm to miał troche opiłków i tyle.

Właściciele samochodów z gazem Co ile wymieniacie olej w silniku i świece zapłonowe.

Olej co 10kkm, świece tak jak producent podaje dla PB czyli co 30kkm i nie mam problemów żadnych. Jak instalacja jest prawidłowo zestrojona, to nie ma potrzeby czestszej wymiany świec. Przykładowo jak miałem Tico z lpg I generacji czyli na śrubę, to tam świece zmieniałem co 20kkm. Zawsze praktycznie równe 20kkm przejeżdżałem +/-1kkm auto zaczynało szarpać to sie nie doktoryzowałem tylko świece wymieniłem i problem znikał. Praktycznie zawsze stosuje świece NGK i tylko made in Japan.

steyr, masz doświadczenie z gazem, dlatego zapytam co może być powodem, że ogólnie stracił moc a na gazie szarpie.
Oczywiście po kolei sprawdzę co nieco, ale im więcej poczytam, tym lepiej. Instalacja stag

Jaka instalacja II czy IV generacja? Podstawa to świece, kable WN. Kiedy filtry od LPG były zmieniane? O filtrze powietrza nie pisze bo to oczywista sprawa. Przyczyn może być wiele, najpierw trzeba eliminować podstawowe rzeczy.

Zacznę poszukiwania po świętach. Na pewno coś walnęło, bo strasznie mułowaty.

Witam
Mam w aucie świece Bosch YR7DC+ jaka powinna być prawidłowa szczelina w świecy przy lpg w tej chwili mam 0,95mm