Ciekawe ciekawe, przejeździłem kilka lat na LPG, silnik 1.2 16v 80KM punto, który ma osprzęt taki sam jak 1.4 16v, nie było problemów z LPG, ale ok, mam jeszcze pytanie o jakie klapy w kolektorze chodzi bo pierwszy raz o tym słyszę.

Jak byłem na regulacji gazu w Grande żony to właśnie zagadałem do gościa w tej sprawie On twierdzi, że dla nich nie ma żadnego problemu z tymi klapami itd. Nie widzą problemu montażu gazu w tym silniku

W 1.2 16v też są te klapy w dolocie?

Te silniki ponoć występują w 3 wersjach: 90 (brawo), 95(grande, oraz doblo), 100. Pozwolę sobie zacytować wpis z innego forum:
Kolektor może być inny z tak zwanymi klapkami i trzeba wkrętki odpowiednio zamontować, w tym poście jest pokazane jak to wygląda fiat-grande-punto-1-4-16v-starjet-95km-t44238.html ale nie koniecznie musisz mieć te klapki z tymi silnikami to różnie bywa. Na pewno masz zmienne fazy rozrządu czyli dodatkowy mechanizm który tym steruje jest przed korkiem wlewu oleju i to właśnie podnosi moc o te 5 KM, chyba coś koło 4 tyś. obrotów zmienia te fazy.


Cytuj:

czy właśnie nie ma to wpływu jaką instalacje założyć. ?

Nie, tylko żeby gazownik był kumaty i umiał to ogarnąć bo jak ze złej strony nawierci kolektor to na pewno będą problemy. Ważniejszy od instalacji jest poprawny montaż i strojenie, ale oczywiście nie polecam najtańszych
Podsumowując silnik nie najłatwiejszy na zagazowania, podstawa to wwiercić się w dobrym miejscu. Z wysterowaniem również są problemy, niektórzy maja patenty którymi nie chcą się dzielić. W każdym bądź razie na śląsku można znaleźć gazowników którzy te silniki opanowali. Jeden z nich jest ze Zbrosławic

Dobrze wiedzieć, swoją drogą w Stilo 1.4 silnik też ma 95KM a nie ma zmiennych faz rozrządu, nie ma też zmiennego dolotu.
Ciekawe co pomodzili w Pandzie 100HP że wycisnęli 100KM.

W stilo był ten sam motor co w grande

W Stilo nie zmiennych faz rozrządu, przynajmniej nie widać tego urządzenia obok korka oleju, jest też inna obudowa filtra powietrza.

ale opowiadasz baje. jak nie jesteś pewien nie pisz . Prosze odrobina tekstu :

Silnik 1.4 16v Starjet 95KM
Najmocniejszy silnik w gamie jednostek benzynowych posiada pojemność skokową 1368 cm3 i "4 cylindry ustawione rzędowo" o średnicy 72 milimetrów i skoku tłoka 84 mm. Na każdy cylinder przypadają cztery zawory napędzane bezpośrednio przez dwa wałki rozrządu.
Jednostka ta została opracowana ze szczególnym uwzględnieniem wysokich osiągów i niskiego zużycia paliwa. Silnik rozwija moc 70 kW (95 KM) przy 6000 obr/min i ma maksymalny moment obrotowy 12,9 kGm (125 Nm) przy 4500 obr/min. Fiat Punto wyposażony w ten silnik osiąga maksymalną prędkość 178 km/h i przyspiesza od 0 do 100 km/h w ciągu 11,4 sekundy. Zużycie paliwa: 7,7 l/100 km w cyklu miejskim, 5,3 l/100 km poza miastem i 6,2 l/100 km w cyklu mieszanym. Jednostka ta w pełni spełnia wymagania najnowszej normy spalania: EURO4.
Silnik ten jest nowoczesną konstrukcją wykorzystującą po raz pierwszy 3 technologie zintegrowane w jednym silniku. Pierwszą z nich jest wyposażenie kolektora dolotowego w 2 kanały. Jeden z nich jest wykorzystywany przy niskim obciążeniu silnika, drugi zaś uaktywnia się przy pełnym obciążeniu silnika. Dzięki temu możliwe jest dokładniejsze przygotowywanie mieszanki w komorze spalania.

Drugą technologią jest wytwarzanie zawirowania powietrza wpadającego do cylindra wokół jego osi (PDA). Dzięki temu lepiej wypełnia komorę spalania. Trzecią nowością jest wprowadzenie do silnika wariatora fazy (VVT), którym steruje centralka wtrysku. Wariator opóźnia zamknięcie zaworów wydechowych, przez co część gazów spalinowych jest zasysana wraz ze świeżym powietrzem. W efekcie wprowadzenia tych trzech technologii osiągnięto poprawę spalania i dopalania paliwa, co przekłada się na znaczące obniżenie zużycia paliwa i emisji trujących substancji do atmosfery.
Stopień sprężenia silnika 1.4 16v o mocy 95 KM został zwiększony (10:8) dzięki czemu uzyskano wysokie wartości momentu na małych obrotach; właściwości te pozwoliły na ograniczenie zużycia paliwa. Cel ten osiągnięto również dzięki kalibracji systemu kontroli silnika najnowszej generacji, który zredukował do minimum zużycie paliwa bez uszczerbku na komforcie jazdy, osiągach i emisji.

Tylko w Stilo lepiej ten motor chodził jak dla mnie

Damian0907, może skrzynia byłą inna?? trzeba by sprawdzić

Własnie tylko to mi przychodzi na myśl, bo mając wcześniej Stilo a teraz Gp to niestety Stilo lepiej szło, a było cięższe

Do wszystkich znających mój temat całkiem fajny egzemplarz, niebity, przebieg wydaje się być autentyczny. Może ktoś ma jakieś opinie o tym handlarzu? http://otomoto.pl/oferta/fiat-grande-pu ... yeZxT.html

Byłaś go oglądać??

Byłam, właśnie wróciłam. Bylam z lakiernikiem który mówi że igła

brzmi spoko , po fotach ciężko ocenic i generalnie myślałem ze aut niebitych z niemiec zwyczajnie nie opłaca sie sprowadzać ale jeśli ten jest ok to jak dla mnie dobry wybór .

Bo się nie opłaca. Lakiernik może stwierdzić, że elementy są niemalowane ewentualnie jak są spasowane. Jeśli jest poskładany z używanych ale oryginalnych to nie ma szans sprawdzić, a dalej jest tanio. 14tys zł, odejmując opłaty zrobione przez handlarza, jego zysk, koszty ściągnięcia to ile on kosztował w niemczech? 2,5tys euro max. I znowu niemiec debil, bogacz, który nie liczy się z kasą, z dobrego serca sprzedał biednemu polakowi samochód za pół ceny.
Jeśli nie jest przekręcony, rozbity to wygląda spoko - tyle że takie nie trafiają na aukcje.

Kolega wyżej ma racje, no chyba ze mial np.uszkodzony silnik lub skrzynie. To wtedy Polak zrobi i cos zarobi;p

tomy, +1 nie chciałem żeby to wyszło odemnie

tomy, Limet a wy gdzie kupowaliście swoje samochody?

anna_bielsko, Ja miałem tyle szczęścia ze w salonie

Ja zazwyczaj też salon, chciałem podobnie kupić używany i nastawiałem się na używane z salonu-niestety bardzo mocno chcieli mnie oszukać i się sparzyłem, więc o tym nie będę się wypowiadał i radze trakować ich jak zwykłych handlarzy. Moim zdaniem najpewniejsze auto idzie kupić od osoby prywatnej, ale na to potrzeba dużo czasu i sporo jeżdżenia, żeby trafić dobrze. No i jak ustawisz sobie filtr na olx i otomoto, że ma być z polski, od 1 właściciela i od osoby prywatnej to się okaże, że aut jest mało i ceny już wcale nie takie atrakcyjne. Porównaj sobie jakie idzie "perełki" kupić w opcji bez filtrów, a jakie auta realnie idzie kupić z filtrami (czyli tak naprawdę takie, z których będziesz zadowolona). Moim zdaniem sprowadzanie aut ma sens, jeśli robi się to osobiście, na zachodzie idzie kupić bardzo fajne auta, często lepiej wyposażone i dobrze utrzymane, ale trzeba się liczyć z tym, że te auta są zwyczajnie droższe. Powtarzam za każdym razem, że niemiec, francuz, włoch, szwajcar itp to nie jest debil, który sprzeda polakowi auto za pół ceny. Oni są bogaci, bo bardzo dobrze potrafią liczyć swoje pieniądze, a tu często wierzymy, że im nie zależy na 1-2tys euro. Zależy, powiem nawet, że bardziej niż nam. Jak już wcześniej pisałem o Twoim zamiarze kupna auta w tydzień, to ostrzegałem, ze to nie takie proste, chyba , że pojedziesz do mirka i weźmiesz pierwsze lepsze, ale wtedy ryzyko niezadowolenia wzrasta w postępie geometrycznym. Dlaczego uważam, że od osoby prywatnej pewniej? Przyjmijcie, że was oszuka....ten gość też nie ma pojęcia kim jesteście, a może poczujecie się tak urażeni, że mu spalicie dom, pobijecie itd. Człowiek zwyczajnie się boi. A co zrobisz mirkowi z komisu? On ma takie doświadczenie z takimi leszczami pojedynczymi, że możesz mu skoczyć.

Skąd wiesz? Sprowadzałeś kiedyś auta, wiesz na jakich zasadach to działa, czy swoją wiedzę opierasz tylko na turbo kamerze? Bo zwyczajnie pierdzielisz.

Raczej nie miał, a nawet jeśli to jaki jest problem, co kogo obchodzi czy handlarz potrafi załatwić taki silnik za 1k czy 500 - jego sprawa. Potrafi dobrze operować w tym światku.
Jeśli lakiernik oglądał i podobno blacha jest ''igła'', to o co chodzi?

Swoją wiedzę opieram na rozpoznaniu branży handlarzy samochodam, w związku ze swoim zawodem znam też sporo handlarzy, którzy są moimi bardzo dobrymi kolegami i nikt nawet nie ukrywa tego co robi. A jak ktoś potrafi sprowadzać nierozbite auta, igiełki, w świetnych cenach to spoko - niech dalej żyje w świecie marzeń i snów. Druga sprawa: wypraszam sobie stwierdzenia typu pierdzielisz, za stary jestem na tego typu zaczepki i każdy może mieć swoje zdanie w tego typu temacie.
Następna sprawa: czy trzeba być profesorem ekonomii, żeby wiedzieć jak działa sprowadzanie aut? To biznes jak każdy inny-musi się opłacać. Jeśli auto kosztuje tutaj przykładowo 15tys zł (i jest to jego cena rynkowa, albo nawet i niższa bo przecież to okazja) to chyba jest oczywiste, że handlarz nie dał za niego niemcowi 15tys zł. Trzeba odliczyć wszystkie opłaty, ściągnięcie go tu i zysk. A wtedy z tych 15 robi się załóżmy 10 i teraz powiedz mi dlaczego niemiec ma sprzedać auto polakowi za 10 tys zł skoro może go sprzedać drożej u siebie prywatnie lub nawet w komisie. On go sprzedaje taniej, ponieważ jest rozbity lub uszkodzony i tylko w takim przypadku idzie zrobic na nim biznes, czyli sprowadzić go i naprawić tanio, sprzedać jako idealny po rynkowej cenie. Chyba, że ktoś wierzy w dużo tańsze auta w niemczech lub francji. Używane auta kosztują tam tyle samo co tu, albo więcej.
PS: programu turbo kamera w życiu nie widziałem:)

Ok, ale piszemy o konkretnym egzemplarzu, który był oglądany przez podobno specjalistę, i wszystko wydaje się być ok, a widzę że na siłę jest dorabiana jakaś ideologia.

Niektórzy jednak wolą opowiadać w doborowym towarzystwie, popijając Moet & Chandon, jak to nie dali się oszukać i poszli do salonu po nowe punto 1.2

A inni wolą opowiadać szwagrowi, jaką kupili niebitą igiełkę od Pana Mirka, z oryginalnym przebiegiem za pół ceny. Niemiec do dziś dzwoni silnika posłuchać. Interes życia. A to, że wykupił darmowe minuty w telefonie na kartę tylko do mechanika, bo cały czas coś nie działa to wina tego, że fiat-vw-merc-bmw-cokolwiek to lipa.

http://www.sadistic.pl/tragiczny-wypade ... 356279.htm
Mirek mówił, bezwypadek, a niemiec sprzedał tanio bo to bogaty dziadek i dla niego x tysięcy euro to nie problem, woli pomagać polakom za dokonania z IIWŚ.

Koniec offtopu, z góry przepraszam;)