Odpalił na naładowanym akumulatorze. Bez problemu. Ale przy okazji okazało się, że mam mały poziom oleju i jutro umówiłam się na wymianę filtra paliwa, filtra oleju i samego oleju.

Niestety jak dbasz o auto, tak potem jeżdzisz.

Niestety nie dbał poprzedni właściciel i powoli wychodzą kwiatki.

Filtry, płyny i rozrząd to podstawowy serwis jaki powinno się zrobić po zakupie auta. Szczególnie od obcej osoby bo znajomy może Ci powie co i kiedy robił.

[ Dodano: 22 Sty 2016, 10:00 ]

Jak nie wiesz co i kiedy było robione to wymień też lepiej filtr powietrza i płyn w chłodnicy bo jak masz ten sam od kilku lat to nie ma on już takiej niskiej temperatury zamarzania jak kiedyś, np może zamarzać przy -18 stopniach a może tak jak nowy przy -35. Jak złapie mróz a płyn będzie stary to może głowica Ci pęknąć (możesz też zainwestować w coś takiego: http://allegro.pl/tester-miernik-temp-z ... 10563.html i zanim wymienisz płyn to go po prostu sprawdzasz). Z tego co widzę to masz wersję elx wiec może masz też filtr kabinowy, też warto było by go wymienić i jeśli masz klimę to warto ja odgrzybić. A i sprawdź czy masz odpowiedni stan płynu hamulcowego.

Jak właściciel nie dbał, to zastanawia mnie jak wygląda podwozie

Filtr powietrza wymieniłam sama wczoraj - żadna filozofia.
Filtr paliwa, filtr oleju i olej wymienił dzisiaj mechanik.

Na początek wymienialiśmy klocki, tarcze, cylinderki, jakieś przewody, termostat (bo go zagotowałam ) i płyn chłodniczy, linkę od ręcznego i szczęki, świece i kable zapłonowe. do tego wycieraczki (przód, tył).

klimę niby mam, ale jakbym jej nie miała (uszkodzona jest chłodnica do klimy, nie opłaca się naprawiać )

a podwozie: tragedii nie ma. ale i tak nie planujemy pojeździć nim dłużej niż do końca roku. z chęcią wymienię na inne punto 1 (w ciut lepszym stanie )

po wizycie u mechanika odpala ładnie

Witam
Po odpaleniu napięcie ładowania nawet przy zapalonych światłach ma być 14,2-14,5
A jak sie nagrzeje to spada do 13,8-14v i u mnie tak jest i tak powinno być moim zdaniem .Zdarzało się że stał 2 tyg w zimie nie palony i od pierwszego strzała zapalał nawet przy -15st.A akumulator mam 7 letni.
Jak macie po 13,5 czy 13,8 po rozruchu naprawcie sobie ładowanie,a sam aku powinien mieć z rana 12,7-8v to znaczy że jest w pełni naładowany.
jak jest 12,4 czy 5 to jest niedoladowany co powoduje że ulega on uszkodzeniu,zasiarcza się i degraduje .Dlatego tego typu usterki nalezy naprawiać szybko by dodatkowo nie zniszczyć akumulatora .
Pozdrawiam arczi

Należy dodać, że niesprawne radio samochodowe często kradnie prąd podczas parkowania i tutaj ucieka prąd z akumulatora. Niesprawne radio ma zwarcie w środku i kradnie prąd dośc skutecznie. Warto odpiąć radio jeśli występuje problem.

Radio mam sztukę nówkę. Kupione było w czerwcu.

Punciak po tych zabiegach odpala bez problemu. Wina raczej akumulatora, bo na naładowanym zaskoczył od razu.

Nie strasz ludzi.
Ludzie jeżdżący po mieście na krótkich trasach w większości mają niedoładowane akumulatory.
O zasiarczaniu można mówić gdy napięcie utrzymuje się ponad dobę na poziomie poniżej 10,8V a nie 12,5 jak piszesz.
12,5 V to jest w zupełności prawidłowe napięcie.


Takie napięcie to po odpaleniu masz w jednej sytuacji, akumulator jest naładowany, odbiorniki elektryczne odłączone, alternator nie ma za bardzo co robić.

Dodatkowo dużo zależy od przekładni alternatora, gdy nie będzie za wysoka to nawet włączenie świateł może zbić napięcie na biegu jałowym silnika.