Witam! Mam w moim Kropku pewien problem, mianowicie podczas jazdy na wprost sciąga samochod na lewo, ponadto po skręceniu kierownicą w lewo, nie wraca ona do polozenia początkowego. Przy skręcie w prawo wszystko ok. Poza poduszkami wahaczy nie ma luzów w układzie zawieszenia. Co robic po wymianie poduszek? z góry dzięki za odpowiedź

Co to są poduszki wahaczy

Warto sprawdzić ciśnienie w kołach, stan bieżnika (czy nie jest ścięty), czy zacisk hamulca nie jest zatarty, geometrię kół, może też być problem z czujnikiem kąta skrętu.

BogdanK, no dobrze, ale od czego zacząć? Ciśnienie w oponach w porządku, bieżnik tez dobry. Sprawdzę zaciski hamulców, wymienie poduchy wahaczy, ale co potem? Bo czujnik skrętu, to droga inwestycja, robic od razu zbieżność?

[ Dodano: 20 Lut 2016, 10:40 ]

Najprawdopodobniej szwankuje lewy przedni zacisk, bo kręcąc kolem cos dość mocno trze. Jest tylko pytanie: Czy to może powodować, ze gdy skręcę w lewo kierownica nie wraca do położenia jazdy na wprost?

[ Dodano: 29 Mar 2016, 16:19 ]

Długo się użerałem nad tym problemem, az nadszedł czas wymiany opon. Polepszylo sie w znacznym stopniu, tzn nie sciaga juz podczas jazdy ale przy ruszaniu z miejsca kierownica ma tendencje do "lewoskrętu" Na funkcji CITY jest to jeszcze bardziej odczuwalne. Zastanawiam sie co to moze byc? Czy wina moze lezec po stronie wspomagania? Ktos mial podobny problem?

Sprawdź geometrię.
Co do wspomagania, to podepnij pod kompa i sprawdź wskazania przy ustawieniu kierownicy jak do jazdy na wprost (idealnie). Kąt i moment powinny wskazywać 0. Z tego co zauważyłem, kąt nie miał wpływu na prowadzenie, więc zakładam ewentualną konieczność sprawdzenia momentu. Jeśli wskazania będą ok, to niepotrzebnie bym w tym nie grzebał.