Witam wszystkich serdecznie. Mam pytanie do forumowiczów jak wygląda regulacja turbosprężarki. Mam na myśli czy trzeba rozkładać turbosprężarkę na drobne części i potem znowu składać na nowych uszczelnieniach czy może wystarczy podpiąć do urządzenia które wyreguluje zmienna geometrię? Nie jestem specjalistą, ale wydaje mi się że wystarczy sprawdzić na urządzeniu w jakimś dobrym serwisie. Co wy na to? Pozdrawiam

Zależy w jakim stanie jest turbo, sam nic nie rób bez jakiegokolwiek sprzętu diagnostycznego.

Może być tak jak piszesz, czyli rozbiórka, nowe łożyska, uszczelki, nowe wirniki, lub regeneracja starych, wyważenie wszystkiego, sprawdzenie szczelności i na pewno coś jeszcze.

Najlepiej jakbyś zapytał bezpośrednio w jakimś serwisie zajmującym się typowo regeneracją turbosprężarek.

Serwis regenerujący turbo ma specjalne urządzenie z kamerą którą ustawia długość sztangi i śrubę zderzakową. Turbo nie trzeba do tego rozbierać jeżeli jest sprawne i kierownice zmiennej geometrii się nie zacinają. Orientowałem się kiedyś cenowo i taka usługa to koszt 50-100 zł, robi się to na wyjętej z auta turbinie. Może zapytam inaczej, jaki jest powód regulacji turbo?

Już turbinka zrobiona mechanik wysyłał do polecanego Melett serwisu Stalowej Woli http://www.regeneracja-turbosprezarek.pl Obecnie po regulacji turbosprężarki jest zero dymka i moc zdecydowanie większa. Poz.