Panowie,
mam pytanie dotyczące wymiany paska klinowego do alternatora, a dokładnie chodzi mi o czujnik i jego położenie. Muszę go poluzować, żeby w ogóle ściągnąć pasek. Wiem, że musi być w określonej odległości oraz pod odpowiednim kątem względem koła zębatego. I tutaj pojawia się pytanie: czy czujnik ma swoją jedną jedyną pozycję? Tj jeżeli poluzuję czujnik, żeby ściągnąć pasek to czy nie będzie problemu z ponownym umieszczeniem czujnika we właściwej pozycji?
Pozdrawiam
P.S. Punto 1, 5D, Silnik 1.1

Raczej nie ma regulacji położenia. Jest połączony na stale.

Chcialbym zapytac odnosnie paska klinowego co on napedza? Czy po jego peknieciu mozna nadal kontynuowac jazde?

Pasek klinowy napędza alternator. Dlatego po jego zerwaniu pojedziesz tak długo, aż wyczerpie się akumulator. Nie mylić paska klinowego z paskiem zębatym rozrządu. Tutaj jak zębaty się zerwie, to koniec jazdy.

rozrzadu jest pod pokrywą a klinowy na wierzchu, dzieki bardzo za odpowiedz bo w innych autach pasek klinowy napedza rowniez pompe wodna z czego sie nie myle, ale chodzilo mi o to wlasnie czy tylko alternator, dzieki za odpowiedz...
Pozdrawiam

W punto I w silniku 1.2 8 V pompa napędzana jest paskiem rozrządu.

o tyle dobre rozwiązanie w aucie może daleko się nie ujedzie, bo mi wystarczyły 2km i aku padł do końca, po prostu przez wodę zablokowało się łożysko na alternatorze i aż pasek stopiło w jednym miejscu w następstwie tego się urwał, kołem od alternatora cofnełem parę razy i teraz znów bez żadnych niby oporów kręci się do przodu...