Witam, kropek przez ostatni rok strasznie się sypie. Najpierw potrafił się wyłączyć w trakcie jazdy i blokowała się kierownica, ale po zimie problem raczej ustąpił. Do tego słabo chodzi, po uruchomieniu silnika trzeba używać gazu, bo nie raz potrafi stracić obroty i zgasnąć. Nie dawno były też wymieniane czujniki wału. Od jakiegoś czasu pojawił się problem, który znacznie utrudnia korzystanie z samochodu, a mianowicie problem z biegami. Sprzegło trzeba mocno dociskać do samego dołu, a i pomimo tego ledwo biegi wchodzą. Często przy wrzucaniu wstecznego towarzyszy lekki zgrzyt, mimo że sprzegło wciśnięte jest na maxa i nie dodany jest gaz. Sprzęgło było wymieniane kilka lat temu, dlatego raczej jest ono w porządku. Proszę o poradę co sprawdzić / wymienić, aby rozwiązać ten problem.

Jak już ruszasz to sprzęgło łapie na dole czy na górze ?? jeżeli na górze to obstawiał bym że do wymiany będzie komplet sprzęgła. Chyba że się zapowietrzyło możesz spróbować odpowietrzyć, moim zdaniem zgrzyt sugeruje że po naciśnięciu pedału sprzęgła, docisk nie rozłącza do końca połączenia. Auto po wrzuceniu biegu (trzymając pedał sprzęgła do końca) ma chęci ruszać??

Sprzęgło masz do wymiany, lub do ewentualnego odpowietrzenia. Jeśli chodzi o resztę problemów, sprawdzałeś błędy?

LukaszRemT, łapie na dole. Na wrzuconym biegu i wciśniętym sprzęgle nie ma żadnych chęci do ruszania. Spróbuje zrobić odpowietrzanie, tylko że przez pomyłke napisałem w tym dziale, a nie w 2FL, zatem czy w tej wersji zadziała ten poradnik: topic2627.html ?
steyr, sprzęgło spróbuje odpowietrzyć, a błędy sprawdze u mechanika przy najbliższej okazji

Spróbuj odpowietrzyć i daj znać co i jak, czy pomogło nie zapomnij dolewać płynu do zbiorniczka, jak płyn będzie brudny (masłowy) lub jakaś inna niepokojąca maź to przelej go całego,aż gdy w przewodzie który założysz na odpowietrznik będzie płyną świeży płyn.
Powodzonka

LukaszRemT, jakoś nie mogłem się zabrać za odpowietrzenie, a auto ostatnio trafiło do mechanika bo nie chciało odpalać i został wymieniony bendix. Po powrocie biegi wchodzą elegancko, ale z ciekawości chciałem sprawdzić czy sprzegło jest odpowietrzone. Na początku odkręciłem zawór, druga osoba wcisnęła sprzęgło, poleciał sam płyn, zakręciłem zawór i po tym sprzęgło zostało w dole. Po wyciągnięciu i paru wciśnięciach wróciło do normy. Nie ma o tym wzmianki w poradniku, więc czy zrobiłem coś źle?