Witam kupilem punto II silnik 1.2 60 KM i ktoś w nim wstawil akumulator 72AH i tutaj jest problem bo po 4 dniach nie odpalanie samochodu akumulator sie rozładowuje i nie moge odpalic samochdu a jak chce naladowac go prostownikiem to po kilku godzinach prostownik jest caly gorący ze mozna sie prawie oparzyć. Włozylem inny akumulator 44AH od innego samochodu naladowalem go i podlaczylem i samochod gorzej odpala niz na tam tym wiekszym. Akumulator naladowany ma przeszlo 12 V a dlugo go musze krecic nawet po przejachniu prawie 100 KM powinien sie naladowac i odpalac dobrze alternetor pokazuje namierniku 14,14 V a samochod i tak slabo odpala albo wcale po jednym dniu postoju tylko kontrolki przymruguja i sie wszytko resetuje komputer caly, zegarek, radio, na tamym starym 72ah nie robil tego ze wszytko sie resetowalo. Wyciąglem ten akumulator 44ah sprawdzam miernikum 12 V wlozylem do innego samochdu odpala za pierwszym razem a w punto nie chce. Prosze o pomoc co moze byc przyczyna mialem juz kupic nowy akumulator w sklepie nawet mi polecali taki 40ah albo 45ah ale teraz nie wiem czy nie bedzie za slaby.

Gdzieś masz upływ prądu z aku, zwarcie. Sprawdź rozrusznik. U mnie kilka lat temu padły w nim tulejki. Przez to robiło się zwarcie.

Wlozylem z powrotem ten aku 72AH i sprawdzalem miernikiem na postoju mam pobór pradu 0.08 A i na nim odpala dobrze nie wiem juz tak mysle moze dlatego ze ma wiekszy prad rozruchowy 620A a tam ten 44ah aku ma prad 360 A i moze przez to nie daje rady przy odpalaniu. Tak myslalem ze to moze rozrusznik cos szwankuje ale czemu na tym 72AH odpala dobrze a na tym 44ah nie? i jak sprawdzic czy to on robi zwarcie?

Po prostu ten mniejszy daje mniej prądu jak słusznie zauważyłeś. Dodatkowo może być któryś z nich w słabej kondycji już. Skoro coś rozładowuje Ci akumulator to musisz to znaleźć, bo prąd od tak przecież nie ucieknie. Najlepiej podnieś maskę, podłącz miernik, zamknij auto i obserwuj co się dzieje po pewnym czasie. Może po jakimś czasie zaczyna coś kraść prąd, lub np. po zamknięciu auta.

Jeżeli chodzi o parzący prostownik, dla człowieka temperatura powyżej 50*C to już na tyle dużą, że nie można dotknąć danej rzeczy (zależy od osoby, dla jednych 50 dla innych 60-70), prostownik naturalnie nagrzewa się podczas ładowania aku, więc tym się nie martw. Najbardziej odczuwalne jest to w chińskich tanich prostownikach Jeżeli by się przegrzał to by sam się wyłączył i już się nie włączył bo by bezpiecznik termiczny się "przepalił"

Dzieki za odpowiedź i przydatne informacje zobacze jeszcze raz tym miernikiem posprawdzam co z tym pradem. Mam jeszcze jedno pytanie bo chcialem kupic nowy aku i teraz nie wiem bo w instrukcji jest ze od 40 - 50 AH a na tym 44 AH nie odpala dobrze i teraz nie wiem czy kupic nowy 45ah chociaz czy moze wiekszy jakis z 60ah czy 72ah bo boje sie ze na mniejszym nowym tez moze byc prablem z odpalanie bo bedzie mial zamaly prad a znowu jak bedzie za wielki to moze go nie doladowywać.

Kupno większego aku jest dosłownie błędem , jeśli masz zwykłe punto 1,2 60km i nie masz klimy to ma byc 44ah i ni mniej ni więcej gdyż dużego aku nie doładuje Ci po prostu alternator natomiast mniejszy aku szybko się rozładuje, ja wychaczyłem z centry nowiutki w promocji za 130zł i śmiga doskonale, dodam że ma spory prąd rozruchowy bo 400A

Jeśli po zakupie nowego aku samochód wciąż będzie wariował udaj się do elektryka bo ewidentnie coś jest nie tak .

Kolego miałem dokładnie to samo i u mnie wyglądało to tak:

https://www.youtube.com/watch?v=J8ksrkmRd9w

Więc mówie pewnie akumulator i po wymianie było tak samo. Potem wyrok padł na rozrusznik i wstawiłem rozrusznik od GP i przy najniższych temperaturach i tydzien później, nawet starym akumulatorze który już umarł miałem tak:

https://www.youtube.com/watch?v=kIbeE72iT3k

Dziś mam nowe aku i ten rozrusznik i nie ma żadnych problemów więc często akumulator nie jest jedynym winnym...

Autor postu otrzymał pochwałę

mi to też wygląda na problem z rozrusznikiem...Takich rzeczy sam nie robię, wolę zaufać specjalistom, rozruszniki i alternatory naprawiam zawsze w http://elektrostart.pl/. Coś tam mogę sobie pogrzebać w aucie, ale rozrusznika się nie tykam. Wiem, że brand elektrostart robi to od lat i nie drogo, u nich kupowałem kiedyś rozrusznik do innego samochodu (nigdzie nie mogłem znaleźć w sklepach).

Dzieki wielkie za odpowiedzi tez tak juz myslalem ze to moze rozrusznik zobacze podjade do jakiegos elektronika czy cos. Pozdrawiam

Tylko nie daj się namówić na regenerację bo często nic to nie daje i stracisz pieniądze:)

ale nowego też nie kupi, a profesjonalne firmy dobrze regenrują rozruszniki, z reszta u mojej kobiety tak zrobilismy, problem zniknął

Dzieki za podpowiedzi. Właśnie sie zastanawiam czy regeneracja starego czy wstawic ten od Grande Punto na razie wstawilem ten aku 72 AH na nim odpala bez problemu sprawdzilem pobor pradu wyszlo ze trosze radio pobieralo na postoju przerobilem radio pod zapłon teraz trosze dluzej trzyma aku ale co bedzie zimą nie wiem

Konkrety. Jaki jest pobór prądu aktualnie? Tylko nie pisz "troszkę". Liczby, wartości, jednostki.

Pobór pradu z podlączonym radiem do stalego + wynosił 0,20 A a teraz po przerobce pobor z radiem podlaczonym pod zaplon tylko pamiec jest do stalego + wynosi 0,08 A