Cześć!

Mam do wymiany linki drążka zmiany biegów w 6-biegowej skrzyni M32, zamontowanej w Abarth GP. Czy one występują tylko w wersji oryginalnej, czy można znaleźć jakieś zamienniki?

Znalazłem tylko takie: https://www.fiat-autoparts.com/pl/katalog/cz%C4%99%C5%9B%C4%87i/212/21/0/1/4A/0/0/M1/0/GS/napedy-zewnetrzne-skrzyni-biegw ale są drogie ;/

Może ktoś coś podpowie, pomoże?

Nie wiem czy to Ci pomoże, ale ja ostatnio wymieniałem obie linki i oryginalne kupiłem w sklepie za coś około 160 zł za obie, a też się bałem, że za oryginalne zapłacę jak za zboże. Zapytaj w sklepie jakimś może Ci doradzą lub dobiorą inne wg długości.

Odkopuję temat - mam taki sam problem z linkami, tzn. zamarzają na kamień. Znalazłem tylko oryginał za 990zł ( ) oraz linki do Astry z M32. Ktoś może sprawdzić czy pasują? Będę wdzięczny

Miro musisz być pierwszym który to obada , jest 50% szansy ,że spasują
Corsa D = GP , ale czy astra to nie wiem

PS: posmaruj linki jakimś kozak preparatem i nie będą zamarzać

http://www.forum.astratuningteam.pl/vie ... 7&p=645371 <-- fajny opis co i jak

Gadałem z Tomkiem z TRS, oraz z innym zaprzyjaźnionym mechanikiem - obaj twierdzą że tylko wymiana ma sens, a reszta to pudrowania syfa. Niestety, cena jest taka że będę pudrował

Zaraz miną mrozy i minie problem tak więc skołuj dużo pudru i będzie

Skrzynia M32 montowała była zarówno a Fiatach , Alfach, Oplach i Chevroletach wiec linki powinny pasować, pomyśl jeszcze nad wymianą oleju, ostatnio bodaj w Motorze był artykuł nt tych skrzyń jako dość mocno wadliwych... wg wydawnictwa trochę oszczędzano tam na materiałach i właśnie na oleju kiepskiej jakości.

przecież w linku który wrzuciłem powyżej jest o tym mowa tak więc po za tym z Mirem raczej jesteśmy obeznani w temacie M32 , ja już robiłem full remont , szybko łożyska się skończyły po wymianie oleju w aso ...
Linki mogą mieć różne długości bo samochody nie są sobie równe wielkością chociażby

Nie zamarza mi skrzynia a linki
Poza tym, dwa miesiące temu robiłem remont skrzyni w TRS Racing Olej wymieniam regularnie (co 40-50.000km) - auto jest często upalane i już dawno przeszedłem na Motul Gear 300V.