Witam, jak wyżej denerwuje mnie świst turbosprężarki w środku auta, który jest dosyć donośny Wina nie leży po stronie turbo, bo jest po regeneracji w cieszącym się dobrą opinią zakładzie. Może ktoś miał podobny problem u siebie i potrafi doradzić jaka może być przyczyna tego przedostawania się dźwięku do środka auta? Dodam, że wygłuszenie pod maską jak i pokrywe silnika posiadam

U mnie po zmianie plecionki na starym turbo zrobiło się głośniej szczególnie 1500-2000obr , a na nowym większym turbie cały czas jest głosny syk niczym odrzutowiec

Ja mam zostawiony tylko jeden kat reszta wywalona (tłumiki środkowe i końcowe) i rura do samego końca więc świst przy zmianie biegów jest.....może któryś tłumik środkowy albo końcowy już wypalony ???

od dolu nie widac zeby jakis tlumik byl podgnity, bede musial zobaczyc jak sprawa z katem wyglada i czy sie nie stopił przypadkiem

W GP1.9 są 2 katy jeden przy silniku drugi za plecionką.....a z tłumikiem końcowym to miałem taki numer że z zewnątrz wyglądał całkiem całkiem a w środku wypalony cały......jak był już wyciągnięty to wysypała się z niego kupa dziadostwa....