Witam , kupilem 2 miesąice temu gp 1.4 120km, 88kw, 2007r.
prosze o pomoc w następującej usterce: ciężko chodzi lewarek zmiany biegów, gdy przesune go w lewo to nie odbija na środek a jak chce wrzucić na ,,piątke,, to musze go mocno ciągnąć, i tak cały czas nie zależnie jak niektórzy pisza od mrozów, byłem u mechanika i mówi ze wina linek ale nie da sie takich dokupić bo to cały mechanizm i jedynie w aso, i tu pytanie czy to naperwno to? czy naprawde jedynie super drogie aso wchodzi w gre? da sie to jakos uratowac bez setek złotych wydanych???

A czy lewarek leży w dziwnej pozycji jak dajesz na neutral ? Ja tak miałem kiedyś jak jakieś sprężynki lewarkowe spadły (co prawda w punto2) i było to widać po ściągnięciu pokrowca

W GP nie ma sprężynek lewarkowych, przynajmniej u mnie nie było, albo musisz linki nasmarować, zdejmij linki przy wybieraku z tych kulowych przegubów i zobacz wtedy jak lewarek pracuje. Jeżeli bedzie ciężko to kwestia nasmarowania lub wymiany gdy gdzieś jest linka popekana lub pancerz uszkodzony. Jeżeli będzie gładko chodziło to znaczy że linki się porozciągały, u mnie tak było (w sześciobiegówce częściej targasz lewarkiem niż w pięcio ) i brakowało regulacji linek (regulacja odbywa się przez dokręcanie lub wykręcanie końcówek linki) niech mechanik spróbuję poszukać regulacji. Jedna linka odpowiada za ruch lewarka góra-dół a druga za ruch prawa-lewa. Biegi u mnie wchodziły nieprecyzyjnie (wyskakiwały i lewarek zostawał na zbyt wysokiej pozycji i opierał się o mebelek w trakcie wybierania górnych biegów) i musiałem skrócić jedną (nie pamiętam którą) o centymetr lub półtora przy gwincie regulacyjnym i od tej pory jest cacy (tylko nie pamiętam czy ten gwint jest przy skrzyni czy wewnątrz kasety) . Powodzenia.

dzieki panowie jade w piatek do mechanika ma to rozebrac i stwierdzic czy da sie to poratowac,dam znać co powiedział.

Linki kupisz bez problemu w sklepie z częściami , lub na znanym portalu. Czas wymiany to około 1 godz.

To nie linki. Musisz miec 2 osobe do pomocy i puszkę wd40, maska do góry i ruszaj lewarkiem w lewo prawo zobaczysz od strony kierowcy taką jakby puszkę i z niego będzie wysywał się taki cycek jak przesuniesz wajche na maxa w lewo czyli do biegu wstecznego ten grzybek wysunie się całkowicie, wtedy psikaj w niego ile wlezie tym wd40 i ruszaj później na maxa w prawo, powtórz to z 50 razy i będzie git na ok rok czasu

miałem podobny problem, spryskałem WD40 pod maską i sam lewarek. Mnie to pomogło

odgrzeje temat, czy udało się koledze naprawić ten lewarek, mam podobny problem

[ Dodano: 30 Paź 2017, 21:30 ]

czy dostanę gdzieś zestaw naprawczy do tego?

[ Dodano: 29 Mar 2018, 18:14 ]

Usterka usunięta

I jaka była przyczyną?

Wymiana na nowy