Witam, mam grande punto 2006r 1,4 8v w gazie. Auto ogólnie dziwnie odpala ponieważ po odpaleniu czasami trzęsie nim i skacze wskazówka obrotomierza góra dół ale to tak przez 10 sekund lecz najgorsze jest jak w nocy jest -2 i rano auto kręci kręci kręci tak z 30 razy po czym odpali tak jak by na jeden gar i gaśnie i tak 3 razy i dopiero za 4 razy odpala i juz jakos trzyma odpalony silnik i pozniej juz jak sie rozkreci to odpala normalnie. Wymieniłem tydzień temu wtryski gazu bo wyczytałem,że może puszczają gaz i temu tak, świece nowe, kable sprawdzone przez mechanika i tez są ok. Zastanawiam się czy może to być map sensor ?

Cześć, sprawdzałeś błędy w sterowniku ECM? Poza tym może być:

- rozjechana adaptacja sterownika silnika przez nieprawidłowo ustawioną instalacje lpg, sprawdż korekty STFT i LTFT sterownika zarówno na PB i na LPG
- reduktor może puszczać lpg podciśnieniem do kolektora ssącego, wtryski lpg teoretycznie już wykluczyłeś, zakręć wielozawór przy butli lpg i wypal lpg z instalacji na noc. Rano spróbuj odpalić na PB z zakręconym zaworem,
- luzy zaworowe sprawdzałeś?

Instalacje regulował przy wymianie wtrysków. Właśnie przed wyioana wytrysków zakręcałem zawór butli i niby odpalał zawsze rano bo jeździłem tak tydzien tylko,że wtedy nie było mrozów więc bez mrozu on odpala. Zakręce znowu zawór najwyżej na noc i jak będzie mróz to rano zobacze, ale to miało by coś współnego z tym, że przy mrozie nie chce załapać ? a jak jest już 0 stopni to odpala. Zaworów właśnie jeszcvze nie sprawdzałem

Masz złą dawką paliwa , jak zimniej to komp ustawia większe wzbogacenie zależne od obrotów wału , dlatego po którymś razie już dawka od obrotów wału znika i go tak nie zalewa...

Regulacja lpg odbywała się podczas jazdy czy tylko na postoju? Sprawdź korekty, one Ci dużo powiedzą. No i luz zaworowy obowiązkowo do sprawdzenia.

czyli co do wymiany? A specjalnie kupiłem auto dla żony bez żadnych turbin, dwumasów zeby sie nie psuło a jest masakra z tym autem a taki prosty silnik

Silnik prosty, ale nawet najlepsza instalacja lpg źle zamontowana z prostego silnika zrobi silnik dla mechanika z pokroju TFSI

nie mam pojęcia jak regulował ale podejrzewam,że na postoju bo u nas mechanicy w mieście to są .... no lepiej nie mówić

Jak nie masz możliwości/chęci i itp żeby samemu posprawdzać pewne rzeczy to zakręć wielozawór przy butli lpg i pojeździj parę dni, będziesz wiedział czy to wina instalacji czy silnika.

tak właśnie zrobie , mrozy maja być to dziś to zakrecam i pojezdze znow z tydzien. Jak bedzie odpalała to wymienie reduktor bo widac ze stary i w sumie czesto po odpaleniu smierdzi gazem w aucie

Jeśli obstawiasz map sensor to w tym temacie napisałem jak go zdiagnozować: post832325.html#p832325
Odepnij go na zimnym silniku (po nocy) i odpal, jeśli wszystko będzie ok to znaczy, że jest to wina tego czujnika.